郭工，你好～
我想请教一个问题，纬地绘横断面图时可以把在挡墙外的排水沟绘上来，进一步把挡墙外的沟底高程提取出来吗？？
我是在“支挡构造物处理”里面编辑的挡墙文件～～！
你好！
在“支挡构造物处理”中添加挡墙断面后，通过选择设置可以在挡墙外添加绘制排水沟。在进行横断面绘图时，勾选保存“左右侧沟底标高”后，就可以分别得到左侧和右侧的边沟及排水沟的沟底高程文件（包括挡墙外侧的排水沟），进而方便用户进行沟底拉坡的操作。沟底高程文件保存于纬地安装目录的LST文件夹中。
郭工：
您好，谢谢上次的答复，还有一个问题，如图所示，曲线前半段纵断面导线纵坡为2.1％，平均纵坡小于2％，归为曲线段，还是归为弯坡段？不知此时的纵坡是指什么纵坡？程序是如何考虑的？谢谢！
对于曲线段或弯坡段前有一个半径为R＝1800>1000米的曲线径接，那么计算公式里的Rfront是取1800，还是按进口为直线考虑？谢谢
你好！
针对你的问题我们已经回复邮件给你了。请你查收。
实际上您咨询的问题在公路项目安全评价指南中都有说明的，你耶可以详细阅读了解的。
另外，请您再提问是留下正确的联系信息来，我们也好知道再和谁进行交流啊。
郭老师好：
我在做横断面时，定制的挡墙没有绘制在横断面图中，我找不出原因，我将工程数据文件打包发到weidiruanjian@163.com中了，请帮忙找下问题，并且帮忙改一下！急急急！万分火急！
你好！
已经收到你的数据文件，但是还缺少标准挡墙库文件。已经安排技术部人员和你联系解决问题啦。
设计向导没有 渐变方式 确定完纬地自动退出来??
你好！
运行设计向导过程中，系统都会有默认的渐变方式显示的。请留言时方便留下贵单位及个人的完整联系信息，因为不清楚你使用的是纬地系统的什么版本，无法准确判断你的问题，估计还是安装的问题，请重新安装再试。
郭工：
您好！我们在使用纬地挡墙的时候，发现可选择的挡墙类型较少或不适用我们在低等级公路上使用，需根据实际情况自己建立挡墙库，但因标准版的没有计算功能，对所建的挡墙库的稳定性无法验算，您能否扩充一下挡墙库或提供一些挡土墙的标准图？另在挡土墙布设中出现超高计算错误提示，怎么解决？谢谢！
你好！
纬地挡墙设计系统拥有可扩充自学习式的挡墙库，以方便用户浏览、编辑、增加标准挡墙用于设计。由于各地用户设计方法、习惯等不同，标准挡墙的样式也是各式各样的，通过扩充挡墙库以满足所有用户的设计需求是不太现实的，用户可以通过系统提供的“新建挡墙类型”和“新建标准挡墙”自行增加项目设计需要的挡墙样式，通过一次建库，以后其它所有的项目都可以继续使用这些标准挡墙的。我们以后也会注意收集这方面的一些标准挡墙，对系统自带的标准挡墙库进行扩充，尽量满足一些用户可以直接选择符合自己项目需求的标准挡墙进行设计。
另外。你们如果有已经习惯采用的挡土墙的标准图纸的话，也可以将标准图纸发送给我们，我们可以将这些输入到标准挡墙库中，再发送给你们使用的。这样也是一种比较好的方式的。
对于挡土墙布设中出现超高计算错误的提示，是因为你的路线设计项目数据中，超高数据文件（*.sup）中数据不全或有错误，请检查路线项目中的sup文件是否和路线设计范围不符或是有错误的地方，你也可以通过运行设计向导重新生成超高数据文件。
您好.请问这个问题
郭老师,在我们纬地主线平面设计中要是把连续很多个S型曲线或者同向曲线相互连接起来这个是很简单的.但是要使得缓和曲线和半径都是为5的整数倍,而且中间不要留小直线段太难调了,简直是不可能啊!(要是为了把它们连接起来中间不留小直线段那这个半径太难看了-都是带小数点得.方之留小直线段也不好看啊!)
我觉得XXXX这个软件在这个方面做得很好,方法很简单很使用.只要选择控制好半径大小,缓和曲线大小,它能自动连接好连续不断的s型曲线和同向曲线..真的很希望我们的纬地也有这么个功能..
答复： 你好，感谢你的建议，下午我去过电话到你们办公室，你不在。这里我们先讨论一下关于路线设计时参数取整的问题。
在路线设计时，当形成S或同向曲线的交点位置（交点边）确定的前提下，我们只能先将一个交点曲线的缓和曲线和半径取整，然后去试算去求解另一个交点曲线（缓和曲线和半径），那麽这时我们可以给定缓和曲线去反求半径，也可以给定半径以反求缓和曲线。也就是只能保证缓和曲线参数或半径一项取为整数。我不认为其他任何软件在这种情况下可以将半径和缓和曲线同时取整，因为这在理论上就是不成立的（即使是不对称曲线）。
除非是交点移动变化才有可能实现。
我以为你可能没有熟练应用纬地系统，特别是交点计算模式中的前后交点相接功能，或者我没有完全理解你所说的问题，请你再来讨论这一问题。
请问如何"也可以给定半径以反求缓和曲线。" 谢谢
你好！
我查询了一下，此问题的答复应该是三年前给浙江省院的同志讨论的情况，现在新的纬地道路的平面智能布线功能已经可以很方便的实现此类需求，强大的智能布线功能可以将若干个同向或反向曲线进行实时衔接计算，并可以对缓和曲线长度或参数以及圆曲线半径实时进行编辑调整，而路线可以始终保持其连续性。此方法和以前讨论时的基础是不一样的，以前是在交点法的基础上假设交点位置不变动的情况，而智能布线方法是先通过圆曲线和直线调整确定路线，而后再生成交点线的。有时间请在本网站下载智能布线的演示及教程进行参考了解。
关于如何"以给定半径以反求缓和曲线" 一问，此是主线平面设计（交点法）方法中的一个反算模式，通过在平曲线计算模式下拉菜单中选择“反算：已知T+Rc+T模式”，然后输入给定切线长度和圆曲线半径后即可反算出缓和曲线长度。
你好，能给我传一套平交，立交的示例设计方案吗？
你好！
请在本网站简单进行注册并登陆后，在下载升级页面就可以自行下载啦。
你好，怎么样修改桩号序列
你好！
能否留下你的单位等联系信息呢。你的问题说的不是很清楚，是说修改桩号文件的桩号吗，桩号文件是纯文本文件，打开该文件后可以直接进行修改的。另外在运行设计向导时可以指定桩号间距，系统可以按照用户设置的桩号间距自动生成该文件的。
郭工：
您好，请教一个关于运行速度计算的问题，附图中的情况是分为一处弯坡段，还是纵坡点前面为曲线段，后面为弯坡段？《规范》对这点没有交代清楚，不知纬地V85是怎样考虑的？谢谢！
你好！
按照运行速度测算模型的划分原则，附图中的情况应该按照不同测算模型的判断条件来进行划分，段落划分的准确与否会直接影响到运行速度测算的准确度。附图中平曲线半径小于1000、前段的纵坡小于2％，从平曲线起点至曲中应该按照“曲线段”模型进行划分计算；平曲线后段纵坡大于2％，应该按照“弯坡段”模型进行计算。
郭工：
您好！
在使用土石方调配软件进行调配后，发现：
1.《路基土石方数量计算表》中横断面有填方、有挖方时，挖余量不等于挖方总数量减填方总数量，结果只相差几方，例：某桩号挖方总数量：2940.9，填方自然方：31.7，挖余：2905.9，正确结果应该是2909.2，是什么原因呢？
2.《路基土石方数量计算表》中本桩横断面有填方、有挖方时，挖方数量小于填方数量时，本桩利用土或石方的量不等于挖方数量，例：挖方：54.6，填方：151.6，本桩利用：49.5正确结果本桩利用应该是54.6才对，是什么原因呢？
输出的表格见附件，我不理解的地方用红色标出了，麻烦郭工帮我看看
你好！
我们没有收到你发来的土方计算表附件。关于土石方调配软件，在结束调配输出各种计算表格时，用户根据需要可以自由选择输出土石方类型为压实方还是自然方（只有挖方及其分类数量的输出默认是自然方），系统根据用户的选择及设置的压实系数计算输出各种调配成果表。你所说的问题应该是输出土方的类型不同引起的问题，在使用指定的压实系数进行换算后，应该是完全一致的。你可以简单测试一下，在输出土方计算表时，将输出设置中的所有土石方类型都设置为自然方进行输出，表格中的数据肯定是对应的。
HintCAD(道路) 
HintHD(涵洞) 
HintLJ(路基) 
HIntVR(漫游) 
HintDZ(地质) 
HintSF (安全分析) 
HintWY(外业) 
HintDQ(挡墙) 
HintSD(隧道) 
HintTF(土方) 
HintJT(交安) 
HintBIM 
最新更动
纬地秘笈
纬地与我
软件下载
申请试用
索取软件资料
软件报价
软件问题
标准规范讨论
我要咨询软件问题
培训掠影
公司简介
诚邀加盟
联系方式