技术支持

昵称：chenjingag99 单位：个人用户来源：地址:朝阳区安苑路20号世纪兴源大厦8楼邮编:100029 时间：2010-08-30

你好，我挡墙的版本是HintDQ-2008-12-24-1716。新添加一仰斜式挡墙到标准挡墙，提示都没有问题，但布挡墙的时候就不认新添加的，（因为高度很低，几乎为零），明明我添加的挡墙有多种高度（3-6m），我想会不会是我设置的填土线出了问题？我添加的挡墙断面跟标准挡墙库的仰斜式路堤墙外露50cm有点类似，我都是按帮助提示完成添加的，没有提示错误，为什么断面不能布呢？

你好！请你留言时最好能留下你的单位名称等信息，便于我更好地交流。该问题需要查看你的具体数据才好确定具体是什么环节的问题引起的，有可能是挡墙尺寸输入有误或是挡墙类型错误。请参照教程中的说明再详细检查吧。

昵称：yzfc 单位：云南省设计院来源：地址:昆明市拓东路石家巷9号邮编:650011 时间：2010-08-30

郭总：维地6.0正式版出来了吗？很期待！

你好！感谢你对纬地软件的支持和关注，纬地道路6.0版本就在这几天准备发布，请稍候。

昵称：tony bear 单位：长江设计院来源：地址:武汉市汉口邮编:430010 时间：2010-08-30

您好，前次您在对我的答复中说，在涵身分段里勾选“手动设置涵长”，可以手工输入左右侧涵长，但是在我使用的V1.88-专业版本中没有发现这个选项，这是不是版本的问题。

你好！手动设置涵长的功能是准备在纬地涵洞2.0版增加的功能，目前在我们的内部测试版程序中有这个选项。涵洞2.0版本很快就会发布，请稍候。

昵称：nmsyd_sang 单位：科研所来源：地址:锡林浩特市那达慕大街18号邮编:026000 时间：2010-08-30

为什么分离式路基处理、横断面修改速度慢，而且cad运行越来越慢，并自动退出

你好！该问题估计与你的操作有关系，如果是批量进行横断面修改，请逐一点选每一个横断面的中心线，回车确认后，系统即自动搜索每一个横断面新的设计线并自动刷新土方数据。

昵称：nmsyd_sang 单位：科研所来源：地址:锡林浩特市那达慕大街18号邮编:026000 时间：2010-08-30

能发一个纬地5.884的最新安装程序么

你好！请使用你的用户名登陆后，即可在本网站下载升级页面自行下载5.884安装程序。

昵称：hewei 单位：长江勘测规划设计研究有限责任公司来源：地址:武汉市江岸区邮编:430010 时间：2010-08-29

问题：关于纬地土石方调配的问题，为什么在纬地道路系统中输入了路槽信息，在土方调配中搜索不到这个信息呢？是不是还需要重新录入呢？不然就会多计算填方，而少计算挖方。答复：如果在纬地道路系统中输入了路槽信息，建议直接在道路系统中进行路槽的处理，因为这样可以很精确地计算路槽部分的面积，包括半填半挖等情况都会精确考虑。在土方调配系统中增加的路槽数据，主要是用于采用其他来源土方数据进行调配时考虑的，路槽面积的扣除或增加是以中桩填挖做为判断条件的。如果道路系统中已经考虑了路槽的计算，再导入到土方调配系统中，就会造成重复计算路槽的问题，导致数量计算有误，因此土方调配系统中默认不导入路槽的数据。您好，我刚刚接触土石方调配系统，以上是我在技术支持里看到的问题，就上面的答复，我想问一下：这里所说的“如果道路系统中已经考虑了路槽的计算”是指在道路设计时横断面设计绘图中的土方控制中勾选填方扣路槽、挖方加路槽吗？如果在道路设计中勾选了填方扣路槽、挖方加路槽这两项，在进行土石方调配时就不用再导入路槽的信息了，是这样吗？

你好！是的，你的理解是正确的。在道路系统中通过勾选填方扣路槽、挖方加路槽后，就已经在断面面积中考虑了路槽面积的影响，如果在土方调配系统中再录入路槽的面积，系统就会根据该数据自动再扣一次路槽的面积，就会引起土方数据计算的错误。

昵称：yangeb 单位：浙江交通勘察设计有限公司来源：地址:杭州市文晖路303号邮编:310014 时间：2010-08-28

我用试用版画图时，大于一定偏角就会出现：没有找到K0+033的横断面地面线数据,将取K0+040的数据! 边板中心长度过短,请检查!布置图也画不出来是怎么回事？

你好！这应该是两个问题的提示吧，涵洞交角过大并不会提示没找到地面线数据的。 1、系统提示没有找到K0+033桩号的横断地面线数据，将取K0+040桩号的数据，是因为你的路线数据中没有033这个桩号的横断面数据，系统自动就近取用040桩号的横断地面线数据来代替。 2、对于涵洞斜交角度较大，而边板中心长度过短引起的布置图无法绘出的问题，此时系统会在命令行里提示出错原因：边板中心长度过短，请检查。你可以在涵身分段设置中将边板长度增大，再绘制布置图就可以了。

昵称：xueer 单位：广东省公路规划勘察设计院有限公司来源：地址:广东省广州市天和区翰景路1号金星大厦9楼邮编:410076 时间：2010-08-28

你好，能不能发一份道路立交设计流程视频教程及连接部视频教程给我，下载升级里面无法下载！谢谢！

你好！请你留言时最好能留下真实有效的联系电话，今天已经安排技术工程师和你联系了，准备给你发送你需要的相关资料，但是却提示你留下的电话号码尚未启用。

昵称：ydgl 单位：商丘豫东公路勘察设计有限公司来源：地址:商丘市新建南路43号公路局设计院邮编:476000 时间：2010-08-28

再次打扰，还是有关附加板块的问题：你们的技术工程师昨天是与我进行了电话联系，但是具体的问题还是没能解决，ctr数据文件下的附加板块项，数据是成组出现的，几个数据是一组？每组数据代表的线段是什么？第一组数据代表的线段在什么位置，也就是数据代表线段的起点在什么位置，按照什么方向向下连续？能否给个截图等，表示出每组数据在图中代表的具体线段，比如“L”型路缘石怎么在附加板块乡中定义出来。谢谢！

你好！关于附加板块的数据格式说明在纬地道路系统中有详细的说明，请参见教程中数据文件介绍一章有关控制参数输入的说明。该数据为四个数据为一组，分别为坡度、坡高、0、路槽数据。如果你对该数据格式不熟悉，你可以打开“数据”菜单中的“控制参数输入”界面，从这里可以很清楚地看到附加板块每组数据的具体情况。你也可以打开纬地项目中心，其中左、右附加板块的数据和图形是同步显示的，通过修改数据可以实时看到图形的变化，以及编辑的是哪一段图形，从这里也可以看到附加板块第一组数据是接于路基边缘的（即路幅宽度数据的外侧）。在熟悉以上基本概念及数据含义后，你就可以很灵活地定制各种附加板块型式的横断面图啦。

昵称：Sadman1983 单位：余姚交通设计院来源：地址:浙江余姚模具城邮编:315400 时间：2010-08-28

你好，最近在做一条山区的四级公路，有关S型曲线的问题请教一下， 1、S型曲线包括两个反向圆曲线直接连接的情况？（四级公路根据规范可不设缓和曲线） 2、如果允许两个反向圆曲线直接连接的这样的线性组合，在GQ点两侧的超高加宽缓和段又该如何设置？ 3、如果不允许，那这种反向曲线间又该如何进行线形组合，相接处又该如何设置超高加宽缓和段？谢谢

你好！纬地系统是支持两个反向圆曲线直接连接的线形的，对于公切点位置的超高加宽过渡段，如果实际采用的过渡段长度小于计算所需的长度，则公切点位置采用0横坡，反之则采用标准路拱横坡。计算的超高过渡段从公切点位置分别往两侧圆曲线内延伸，但不超过曲中位置，过渡段长度最短不小于10米。这些复杂的计算和判断处理都是由纬地系统自动完成的，用户只需要在设计向导中设置好超高类型及超高旋转方式即可。当然，系统自动生成的超高数据文件，用户也可以继续进行调整修改的，建议在纬地项目中心对照同步显示的超高示意图进行超高数据的查看和修改。