首页
解决方案
纬地专有技术
纬地BIM2.0
纬地工程BIM解决方案
纬地三维集成cad解决方案
数字地面模型(DTM)构建与专业应用
高速与等级公路设计
互通式立体交叉设计(几何设计)
等级公路设计(几何设计)
林、牧、矿、厂区道路设计(几何设计)
城市道路设计(几何设计)
平面交叉口设计(几何设计)
隧道设计(公路、铁路隧道的几何与结构设计)
铁路及轨道交通设计
路基与支挡构造物(几何与结构设计)
涵洞设计(几何与结构设计)
土石方综合调配(土石方综合利用与统计)
道路外业测量、现场设计与施工放样
施工管理、工程量检核,以及竣工图纸资料整理和编制
交通安全性评价(各级公路运行速度与线形安全性分析评价)
三维地质重构与再现分析
工程BIM仿真与虚拟现实
交通工程与安全设施设计(标志、标线、标牌等的几何设计与结构设计)
国际性工程设计与咨询
软件产品
HintCAD(道路)
HintDZ(地质)
HintSF (安全分析)
HintWY(外业)
HintDQ(挡墙)
HintSD(隧道)
HintTF(土方)
HintJT(交安)
HintHD(涵洞)
HintLJ(路基)
HIntVR(漫游)
HintBIM
最新动态
最新更动
纬地秘笈
纬地与我
成功案例
软件下载
软件下载
申请试用
索取软件资料
软件报价
技术支持
软件问题
标准规范讨论
我要咨询软件问题
培训掠影
关于我们
公司简介
诚邀加盟
联系方式
纬地与我
登陆
/
注册
我要提问
全部问题
软件问题
专业问题
安装启动问题
其它问题
规范讨论
昵称:tony bear 单位:长江设计院 来源:地址:武汉市汉口邮编:430010 时间:2010-08-27
您好,有几个问题请教: 1、在使用涵洞软件设置进口时,进口型式为跌水井,并且设置一字墙,能否让一字墙与路肩对齐,而不是出现一个1:1.5的填方边坡? 2、涵长能不能任意设定,而不是软件自动计算? 3、在涵身分段参数中,使用调节板时,可否任意改变调节板的位置? 4、当出口设置为跌水时,只想要设置铺砌,不需要设置排水沟,当排水沟深和排水沟壁宽都设置为0时,程序就会出现没有响应的情况,这种问题应该怎么解决?
你好! 1、一字墙是可以设置为与路肩平齐的,在一字墙参数设置里,设置“涵顶以上墙高”等于填方边坡的高度就可以了。 2、涵长可以由用户自由设定,在涵身分段里勾选“手动设置涵长”,可以手工输入左右侧的涵长。 3、调节板的位置一般位于左右边板内侧的位置,是由系统自动设定的,暂时不能手工改变其位置。为什么要改变调节板的位置呢? 4、在设置跌水洞口时,如不需要设置排水沟,可以在洞口参数设置里将排水沟深和沟壁宽都设为0.01就可以了。
昵称:hewei 单位:长江勘测规划设计研究有限责任公司 来源:地址:武汉市江岸区邮编:430010 时间:2010-08-26
您好: 1、纬地5.88数模版中能不能读入工程地质剖面图,然后将其中的土石方量计算出来。这样便于准确的确定土石的比例,对于确定造价和进行土石方调配就会更准确些。 2、为什么利用挡墙2.88专业版布设完挡墙后生成的某个断面挡墙为3.867m,而将其保存后用纬地道路生成的挡墙在同一桩号上却是4m的标准墙高,那么在输出的挡墙圬工数量表中的工程量是以哪个为标准进行计算的?此桩号的挡墙实际墙高为多少?
你好! 1、对于工程地质剖面图,纬地最新研发的工程地质CAD技术可以满足这个需求,通过地质勘探及钻孔资料可构建地面以下三维地质模型,可对该模型进行任意位置的剖切,得到准确的土石比例数据,从而为横断面地质分层、土石方数量的准确计算以及土方调配工作提供准确的基础数据。该技术目前还没有进行产品化。 2、挡墙设计系统计算的圬工数量是以实际设计的挡墙尺寸进行计算的,而保存得到的dq文件也是以你布设挡墙时的高度进行提取的。对于在挡墙系统中生成的挡墙横断面图,其挡墙高度还取决于你绘图设置中设置的墙底纵坡是否有变化,如果布设挡墙和绘图设置的墙底纵坡一致,二者的墙高肯定是一致的。
昵称:ahglzl 单位:安徽省公路勘测设计院 来源:地址:安徽省公路勘测设计院邮编:230041 时间:2010-08-27
郭工: 你好!最近我们院适用纬地软件出现以下问题: 1、使用纵断面设计功能时,经常致使cad产生错误,然后cad关闭,纵断面设计功能基本不能用。 2、打开纬地道路设计软件时出现上传图片中的第一张样式,然后出现第二张图界面,然后cad死机崩溃,电脑死机。
你好! 我们没有看到你上传的图片,上午已经安排技术工程师和你联系并解决了问题。
昵称:sunyong 单位:中铁十局 来源:地址:齐河邮编:251100 时间:2010-08-27
你好,能不能发一份道路立交设计流程视频教程及连接部视频教程给我,下载升级里面无法下载,最好有个具体的算例,谢谢。
你好! 今天已经安排专人和你联系了,并给你发送了相关视频教程。
昵称:热带鲫鱼 单位:海垦设计院 来源:地址:邮编: 时间:2010-08-27
安装纬地5.88的时候出现对话框提示: 程序没有修改文件C/WindowsS.0/Hsysconfig.dat的权限
你好! 已经安排技术工程师和你联系准备解决你的问题,但是你留下的电话号码是空号,无法和你取得联系,请注意留下真实有效的联系方式,以免耽误问题的解决。
昵称:ydgl 单位:商丘豫东公路勘察设计有限公司 来源:地址:商丘市新建南路43号公路局设计院邮编:476000 时间:2010-08-27
能否给传一份有关于附加板块的数据格式介绍,及其运用的范围! 谢谢!
你好! 纬地道路系统教程中就有关于附加板块的数据格式介绍及使用说明,刚才技术工程师也通过电话和你联系沟通了该功能如何使用的问题。如果在具体使用中存在什么问题,请及时和我们联系。
昵称:hewei 单位:长江勘测规划设计研究有限责任公司 来源:地址:武汉市江岸区邮编:430010 时间:2010-08-26
您好: 请问您1、纬地道路5.88版进行纵断面拉坡时,所用的高程是不是中桩的高程?如何将设计标高设置为路基边缘的高程?因为有时设计的路线有些特殊限制。 2、如何在横断面图中直接标示出挡墙的高度而不是手工标注? 3、对于新建的挡墙类型,添加的标准挡墙是以1m递增的,在布设挡墙时能否让其以0.5m或0.2m递增出现,或者在布设完挡墙后可以像**一样随意改变某一挡墙的高度,而不需要将各种高度的挡墙都添加到标准挡墙库中? 4、我利用的是挡墙2.88标准版,布设完挡墙后将其存为HintCAD格式后,在纬地道路系统中利用“支挡构造物处理”将某桩号段落挡墙高度予以改变后保存,但生成的横断面中此段桩号的挡墙仍是未更改之前的,这是什么原因?是不是不能在纬地道路系统中进行修改,必须在挡墙系统中修改?
你好! 1、纵断面拉坡的设计高程,也就是路基的设计标高,对于该设计高程是位于公路中线还是路基边缘,这在路线规范中有明确规定的,一般高等级公路采用中分带边缘的标高,低等级道路采用路基边缘的标高。在纬地系统中取决于你采用的是什么超高旋转方式,如果采用绕路基(或行车道)边缘旋转的超高方式,其设计标高就是位于超高加宽前的路基边缘位置。 2、横断面图中增加的挡墙一般都是示意性质的,绘制挡墙主要是为了准确计算断面的填挖方面积,而不需要在横断面图中进行挡墙的标注,因为对于挡墙一般都有专门的挡墙设计图纸和数量表的。 3、对于新建的挡墙类型,添加标准挡墙的高度递增是按照用户设计要求进行的,如果你需要按照0.5米递增,那么就按照该墙高变化来添加标准挡墙断面的数据。在挡墙设计系统中,对于布设完成的挡墙,是可以任意改变其高度的,通过双击墙段,即可在属性窗口中进行墙高的修改,包括起点墙高和终点墙高也可以分别设置,当然前提是修改墙高不能超过标准挡墙库中该类型挡墙的最大断面墙高,因为系统需要在这些不同墙高之间进行挡墙尺寸的内插计算。对于你说的不要将各种墙高断面添加到标准库中,而进行随意改变挡墙高度,这样的话,只是墙高变化了,挡墙设计尺寸可能就不能满足设计要求了。 4、对于挡墙设计系统中保存得到的dq文件,在横断面设计绘图时使用,是不能直接修改挡墙高度的。因为挡墙系统提取的dq文件中只存在当前布设完成后提取的挡墙尺寸数据,并不是路线设计系统支挡构造物处理的标准库的挡墙断面。在路线支挡构造物处理的程序中,墙高的改变是在标准库中进行修改的,然后再进行挡墙断面的选用。如果你需要修改墙高,可以将该断面拖到标准库中,修改其断面尺寸及高度后,然后再拖到当前设计的挡墙文件中就好了。
昵称:zdm 单位: 来源:地址:郑州市航海中路96号亚心投资大厦810邮编:450000 时间:2010-08-26
建议再生成超高加宽表的时候标准路段的就不要生成了,或者设置可以选择的可生成或者不可生成,仅仅是生成有超高加宽的段落。
你好! 感谢你反馈软件建议给我们,请你留言时最好能留下单位名称等信息,便于我们更好地交流。超高加宽表一般都是按照逐桩计算输出的,该数据桩号采用了纵断地面线数据文件的桩号,以和横断面设计图纸对应。如果你只需要输出曲线段的超高加宽表,请在纵断地面线数据文件中删减桩号后再进行输出即可。
昵称:zhinay_cn 单位:山西交科公路勘察设计院 来源:地址:山西省太原市学府街79号邮编:030006 时间:2010-08-26
请问纬地竖曲线是圆曲线还是抛物线?
你好! 根据规范要求,竖曲线可以采用抛物线或者是圆曲线,二者计算高程几乎是无差别的。纬地系统是采用抛物线公式计算竖曲线的,这和大家通常计算竖曲线采用的公式是一致的。
昵称:hanzhongneng 单位:浙江交通勘察设计有限公司 来源:杭州市文晖路303号14楼 时间:2010-08-26
大家好:请教关于三维漫游的一些问题: 1、avi制作的时候速度很慢,等到第二天结束时,存盘后打开avi却提示“无法渲染此文件”,请问为何?是不是文件太大的缘故(路线长度25公里)?如果是AVI很短,打开是没问题的。 2、地面实景图中,如何把卫星影像图放上去能确保位置对应?我试了很多次,都没成功。 3、种树和添加房屋等很多时候其功能键都是灰色的,有时候又可以,是不是在什么特定情况下才可以添加?谢谢
你好! 1、avi制作时,其过程应是先选择AVI优化(建议选用八次优化),优化次数越高速度越慢、画面质量越高;然后选择“开始动画制作”,以此步骤进行操作,等制作完成后务必点击结束动画制作的命令。按照此步骤操作,一般情况下都没有问题的,对于路线长度25km也不会影响动画制作的。另外一个原因就是漫游安装盘空间不足会造成avi存储失败。 2、卫星影像图建议最好是正摄的影像图,这样可以保证影像与地形完全吻合。如果是正摄影像图,一般测量单位都会提供左上角和右下角坐标的,从而推算影像的四点坐标,输入贴图对话框即可完成准确贴图。 3、对于树木和房屋的添加,必须先添加新的树木品种进来,或者是添加房屋类型后,然后才可以进行植树和添加房屋的操作。
«
1
2
...
607
608
609
610
611
612
613
...
1295
1296
»
中国工程勘察设计三维数字化、协同化CAD解决方案供应商
免费申请试用
索取软件资料