昵称:陈工 单位:山东省交通规划设计院集团有限公司 来源: 时间:2024-01-19

尊敬的郭总:

您好!我是山东省交通规划设计院的一名路线专业设计人员一直在关注纬地公众号的规范问答版块,解决了很多设计中遇到的困扰。现在有一个问题想要向您请教:

目前我们在做一项涉路评价工作,主要内容是新建城市次干路(设计速度50km/h)下穿高速公路(设计速度120km/h)的桥梁,桥墩设置在机动车道与人行道之间的侧分带范围内,高速公路为南北走向,新建城市路为东西走向。

遇到的问题是:这条城市道路在行车道外侧设置了SA级波形护栏,但路缘石与桥墩外壁的间距较小(北侧约2m,南侧约1m)。

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北侧桥墩与行车道间距示意
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南侧桥墩与行车道间距示意
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我们参考了《公路交通安全设施设计规范 JTG D81-2017》和《公路交通安全设施设计细则JTG/T D81-2017》中提到的护栏最大横向动态位移外延值和车辆最大动态外倾当量值这两个重要因素:

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但是规范中并未给出SA级的取值参考范围,只给到了SB级。如果采用插值法,那么W值和VIn值随着护栏等级增加而增大,这个结论和常识不太一致,实际上这个问题我们咨询了单位的相关专业,得到的结论是:规范对不同护栏测试采用的车辆型号、冲击速度等是有区别的,高等级护栏的相关取值应该是对应着高等级公路的需求。

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那么现在这条路属于较低设计速度(50km/h)但是采用了较高的护栏等级(SA波形梁护栏),这种情况下,怎么确定护栏与桥墩(或行车道)之间合适的距离?我们这边所考虑到的建议设置混凝土护栏以减小可能发生的横向位移,但间距方面仍然无法给出合理的建议。进一步的,今后我们在做公路设计时,对于护栏和路侧桥墩间距问题应当如何考虑?期待您的答复!

您好!来信咨询的护栏等级选用、护栏与桥梁墩台之间的距离等内容,主要涉及《公路交通安全设施设计规范 JTG D81-2017》和《公路交通安全设施设计细则JTG/T D81-2017》等专业规范。由于本人未参加上述规范的修编等工作,所以不适合对上述问题进行回复、讨论。
请理解!
昵称: 单位:滨州市公路勘察设计院 来源: 时间:2024-01-26

你好:

      在使用“绘制路面水膜厚度图”(HROAD_SMHD)命令时,在参数设置窗口填写完参数数据后,下一步要求打开“.dwg”文件,请问是什么内容的文件,我保存了相应的“路面等高线图.dwg”,但打开“路面等高线图.dwg并未执行实现绘制水膜厚度图;另外请问“路面排水分析”功能有菜单键吗?

      谢谢!

你好!关于水膜厚度分析功能,请您电话到我们技术支持部来咨询解决吧。
电话: 029-88450051/88450052/88450053
昵称:何 单位:西桥设计有限公司秀山分公司 来源: 时间:2024-01-22

微信截图_20240122162403.png插上锁,用不了

你好,未查到贵单位软件购买记录,请使用正版软件,盗版软件会出现各种不可预见的错误及问题。
昵称:wangxk460 单位:中铁二院土建三院 来源: 时间:2024-01-17

纬地涵洞软件,打开项目的时候提示“未处理的异常。。。”,如下图。CAD本身可以打开可以操作,是什么原因?

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你好,已安排技术人员与您联系解决,请保持预留电话畅通。
昵称:an 单位:1 来源: 时间:2024-01-17

提示程序包有问题,不能运行,如何解决。98503c4156470c5fc1cbf58788fcfb6.png

你好,从提示来看,可能是您当前系统windows installer出现了去问他,您可以先更新一下windows installer,然后再试安装纬地交通工程软件试试。
昵称:王增福 单位:电建成都院 来源: 时间:2024-01-15

给个插件,能在总体图中标准挡墙的设置位置的

 你好,已为您预留邮箱发送相关文档及模板,请注意查收。
昵称:gbnb 单位:湖州设计规划院 来源: 时间:2024-01-16

安装纬地道路9.0网络数模版时总是显示未授权


你好,稍后技术人员会电话与您联系,请保持预留电话畅通。
昵称:111 单位:成都竞恒电力工程有限公司 来源: 时间:2024-01-14

支持那个版本的CAD

你好,纬地9.0系列,最高支持至cad2023及中望2023,请知晓。
昵称: 单位:贵州院 来源: 时间:2023-12-13

郭总您好:

请教关于西部地区国道过乡镇段的路基宽度问题:西部地区某国道,二级公路,过乡镇段,设计速度采用40km/h;1、路基宽度=0.75m(土路肩)+3.5m(硬路肩“慢车道”)+3.5m(行车道)+3.5m(行车道)+3.5m(硬路肩“慢车道”)+0.75m(土路肩)=15.5m;2、路基宽度=0.75m(土路肩)+4.0m(硬路肩(“慢车道”+“路缘带”))+3.5m(行车道)+3.5m(行车道)+4.0m(硬路肩(“慢车道”+“路缘带”))+0.75m(土路肩)=16.5m;请问这两种路基宽度哪个较合适,硬路肩加宽后作为慢车道,是否还需要在慢车道外侧硬路肩加宽0.5m设置右侧路缘带?

根据《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)规定:表4.0.3二级公路车道数为2;4.0.11二级公路慢性车辆较多时,可根据需要采用加宽硬路肩的方式设置慢车道,并应增加必要的交通安全设施,加强交通组织管理。

你好!来信提到的方案之间的差异仅在于慢车道的宽度方面。
个人认为,采用4米的慢车道自然比3.5m的通行空间更大一些,更适合拖拉机、三轮车等慢行交通量更大的情况。
由于慢车道是通过加宽硬路肩而来,所以,我理解慢车道之外可以不同再设置路缘带了。
另外,我们之前回复过关于慢车道设置的问题,请关注纬地软件微信公众号,查询浏览之前的文章吧。
个人理解,仅供参考。
昵称: 单位:内蒙古东达蒙古王集团有限公司 来源: 时间:2024-01-10

你好  以前的旧锁  不知道版本  怎么查询


你好,稍后客服人员将与您电话联系,请保持预留电话畅通。
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