技术支持

昵称：road 单位：北京来源：地址:北京市宣武区右安门内半步桥街48号金泰开阳大厦416室邮编:100054 时间：2008-06-12

横断面绘图控制里面的“自动剪断地面线宽度”命令失效，无论写1、10还是30、50，都不会自动切断多余宽度地面线。本来一幅图可以放两列，这样只能有的放一列，有的放两列，需要多出几百张图。对不起，刚才又试了一下，横断面绘图不是不会自动剪断地面线，而是无论输入什么数，只会在用地界向外16.5m的地方剪断地面线。

你好！由于你提交的两个问题是同一个问题的补充，所以放到一起一并回复。我们刚才又测试了一下自动剪断地面线宽度的功能，是可以按照指定长度正常完成地面线剪切的。该问题需要了解你安装使用纬地软件的具体情况，由于你留下的电话是以前单位的电话，不能和你联系上，所以只能根据你说的情况，初步判断是项目数据文件损坏引起的问题。请你新建一个项目重新指定这些项目数据文件再试，或者重新安装纬地道路系统后重启系统试一下。如还有问题，请再和我们联系，请注意留言时更新你的联系电话等信息。

昵称：单位：湖北省黄冈市公路规划勘测设计院来源：地址:邮编: 时间：2008-06-12

郭工：你好我在“技术支持”中看到你回答：设计车速20km/h的四级公路不设缓和曲线。规范上也注明了：设计车速20km/h的四级公路的回旋线长度为超高、加宽过渡段长度。我的问题是：四级公路的超高、加宽过渡长度是直线还是回旋线，如果是回旋线的话，应当作为缓和曲线的设置方式设置吧？如果不是的话，那怎样在路线设计中确定超高、加宽过渡段长度呢？谢谢！！

你好！ 1、请注意我的回复的意见是：设计车速20km/h的四级公路可不设缓和曲线，但不是一定不能设置的。 2、需要设置超高和加宽时则均需要设置超高和加宽过渡段的；设置超高和加宽过渡段并不一定就不需要在平面线形中增加设置缓和曲线（回旋线），例如四级公路（请注意参见：《标准》P14页3.0.15，“四级公路的直线与小于不设超高的圆曲线最小半径相衔接处，可不设置回旋线，用超高、加宽缓和段径相连接”）。 3、正是因为四级公路有不设置缓和曲线情况，所以规范才在P29页表7.4.3关于回旋线最小长度的后面注明：四级公路为超高、加宽过渡段的长度。意思是说明这里的长度不是回旋线的长度，而是超高、加宽过渡段的长度。 4、回答你的问题：四级公路的超高、加宽过渡长度既不是直线也不是回旋线。超高、加宽过渡段的长度根据超高加宽渐变率过渡的需要来取用，具体位置一般设置在与圆曲线相相接的直线段上，有时也可插入一部分到圆曲线中。这一点请参见规范P33页第7.7.2、7.7.3条。

昵称：michatai 单位：个人用户来源：地址:长春市进化街邮编:130012 时间：2008-06-11

郭工: 您好! 我刚刚给你们打电话问运行速度的东西能不能给我也发一份“新编办”培训班的培训资料和有关运行速度的培训资料？谢谢，我的邮箱：hekuiliang386@sohu.com。谢谢

你好！你需要的运行速度相关的“新编办”培训资料已经发送到你的邮箱了，请查收。

昵称：talent6178 单位：内蒙古锡盟交通科研所来源：地址:锡林浩特市那达幕大街18号邮编:026000 时间：2008-06-11

郭工你好，我在成路线总体布置图时总是出现致命错误而横纵断都无错误

你好！输出路线总体布置图是需要横断面三维数据文件（*.3DR）支持的，请检查项目管理器中是否有该数据文件。该文件可以在横断面设计绘图时通过勾选后，由系统自动计算生成。

昵称：hgglsjy110 单位：黄冈市公路规划勘测设计院来源：地址:湖北省黄冈市东门路145号邮编:438000 时间：2008-06-11

斜盖板设计中无法设置钝角加强钢筋。请问，新版本中有此功能吗？

你好！对于斜交涵洞的斜盖板，一般在盖板锐角位置容易发生破坏，所以通常在盖板锐角位置增设加强钢筋，这在纬地涵洞系统中已经可以设置。对于你需要在钝角位置增设加强钢筋，可以将你按照此类钢筋样式设计的样图发送给我们参考一下。

昵称：zksghy 单位：云南省公路规划勘察设计院来源：地址:中国云南省昆明市拓东路石家巷9号邮编:650011 时间：2008-06-10

郭工: 您好! 能不能给我也发一份“新编办”培训班的培训资料和有关运行速度的培训资料？谢谢，我的邮箱：zksghy@sian.com

你好！你所留的邮箱应该是新浪邮箱吧，已经将你需要的培训资料发送到该邮箱，请查收是否已经收到。

昵称：zmzij98 单位：个人用户来源：地址:浑源县农业银行家属楼邮编:037400 时间：2008-06-07

您好!我是刚试用纬地CAD软件,我在帮助里看到以下内容: 用AutoCAD R2002/2004打开纬地安装目录“Hint58\平面图框.dwg”模板文件，如图3-32所示。图中在图纸空间画了一图框，图框中黑矩形框为视口边界，矩形框内双击鼠标左键可进入模型空间，矩形框外双击鼠标左键可进入图纸空间。用户在图纸空间按设计需要定制图框，如“项目名称”、“工程名称”，修改视口大小，是否打印视口边界线等。可我对CAD不熟悉,您能否给我发一份详细的操作指南呢?

你好！你咨询的问题应该是autoCAD等绘图平台软件基本应用的问题，不是在CAD基础上如何应用纬地软件来进行公路工程设计的问题。对于如何应用CAD软件可不是几句话能解决的、能说明的了的，建议你可到各地的书店里找到关于autocad基本应用的书籍来参考的。熟练掌握CAD图形平台的基本操作是应用纬地软件完成设计任务的前提。

昵称：lanyexunmeng 单位：个人用户来源：地址:高新区石斧路中段邮编:255000 时间：2008-06-08

郭老师你好，我还想问一下，我在做好平纵横以后，由于起点涵洞覆土厚度达不到，需要将路线起点K0+000后延20米，这样就会出现桩号为-20，这种情况怎样设置，希望老师详细给解答一下。非常感谢。

你好，你所描述的情况软件是可以实现的，在平面设计功能中将起点的桩号设置为你需要的桩号即可。

昵称：lanyexunmeng 单位：个人用户来源：地址:高新区石斧路中断邮编:255000 时间：2008-06-08

郭老师你好，我用的是5.74版的，我想问一下路幅变化时，渐变段怎么设置？在那个地方设置，希望老师详细给说一下，谢谢

你好！在前面我们已经说明：目前纬地的最新版本是v5.86系列，而且已经发布很久时间了，请你更换使用最新版本吧。这样我们才可能与你一起分析软件在应用中的问题，因为我们不再应用和保留旧版本软件的。路基宽度渐变段的设置完全可以通过路幅宽度文件来控制其变换的，可以实现多种变宽的需要的，其宽度渐变过程也是可以支持线性和高次抛物线的型式的过渡的。

昵称：sjz0311 单位：石家庄交通勘察设计院来源：地址:泰华街复兴路48号邮编:0311 时间：2008-06-08

运行优化大师后，实时漫游（试用版）的不能运行了（双击图标没反应）。是不是删掉了什么文件。

你好！你应用优化大师对系统进行优化，而它到底对系统做了些什么我们也不确定的，这样的软件我们是没有应用的。