你好：CAD打印出来比例不对，在我的电脑上打出来就不对，在别的电脑上打出来就好的，打印比例也是正常的，可打出来用比例尺量就不对了，框的比例在我这里也是对的，在其他电脑上也是对的，CAD重装了，打印也重装了。请指教！
你好！
请你留言时能留下你的单位及个人联系信息吗，以便于我们更好的交流解决问题。你说的打印问题一般都是打印比例、打印范围等设置的问题，如果你的设置及操作和另外一台电脑都是一样的，就可能是CAD版本的问题，你可以换一个CAD版本安装再试一下。
您好：
为什么我在安装纬地漫游系统后，双击打不开呢？
是不是缺少什么？
你好！
纬地实时漫游系统采用了OpenGL赛车游戏开发技术，是需要有3D图形显卡支持的，请检查你的电脑是否安装有独立显卡，并且支持OpenGL。另外有的电脑上漫游系统不能正常启动，也有显卡驱动程序安装不正确的原因，请重新安装显卡自带的驱动程序再试试。
你好,我单位2008年3月购买的你公司的道路软件,请问在打开纬地道路软件时,出现"检测软件锁失败,或需要升级",是怎么回事.
你好!
纬地系统在运行时，会随机读取软件锁的信息，当系统读取不到软件锁信息时，就会出现这样的提示。一般情况下，由于忘了插软件锁、软件锁和软件版本不对应、或是软件锁插口松动引起接触不良，都会出现这样的提示。当然也有可能出现软件锁芯片损坏的情况，但这种情况不是很多。已经安排技术人员和你联系了解具体情况，应该可以很快解决你遇到的问题。
郭工：
你好！感谢你的详细回答。
看了你的回答后，我又迷惑啦。对于绕路基边线旋转方式，当行车道超高小于土路肩横坡时，怎么旋转超高呀？因为这时土路肩不需要超高。同样，当行车道超高大于土路肩横坡时，如何先让行车道旋转至与土路肩相同横坡后，再一起绕路基边缘旋转？？谢谢！！
你好！
我建议你查找94版本的路线规范和一些公路勘测的教科书来参考一下关于超高过度过渡方面的内容吧。一般对于路肩和行车道不同坡的情况是经常有的，通常在超高前，都需要先将路肩抬起了，达到与行车道同坡后，再一些旋转的。不论超高需要的横坡度大于还是小于路肩的横坡度，对于曲线内侧，均需要这样做的。这里是不关注土路肩是否需要设置超高的，它只是因为行车道需要设置超高而被动地受到影响而发生变化的。对于如何先让行车道旋转至与土路肩相同横坡，在一些教科书中均有超高过渡方式的图形描述的，即行车道不动，路肩绕行车道边缘旋转。在设计项目中，一般会有一个超高过渡图来说明整个项目的超高变换过程的。
郭工：
你好！又一次碰到问题麻烦你。
虽然我用纬地路线设计有4年的历史，但我这次还是第一次设计新建公路。以前都是老路改建或路面改善设计。设计向导时超高方式都是选用绕路中线旋转。这次新建公路设计，设计向导时，参照路线设计规范，超高旋转方式选用绕行车道内侧旋转。生成横断面图后，经对断面各部位高程复核，发现纵断面图中设计高程为路基边缘高程，参阅路线设计规范，才知道新建公路路基设计高程以路基边缘高程计。
我现在的问题是：对于公路的新建和改建，纬地路线软件中，没有项目性质的选择，即没有新建或改建的选择，而是通过超高方式的旋转轴选定后，纬地路线软件设计时，自定为新建还是改建，即，如果选定为绕路中线旋转超高方式，则为改建设计，如果选定为绕路基边线或行车道边线旋转超高方式，则为新建设计，不知是不是这样？还有，路线设计规范中，只有行车道边线旋转，而没有路基边线旋转，这两个在什么情况下选择？
谢谢!!!
你好！
1、是的，低等级公路新建项目设计一般是采用绕内侧车道边缘旋转的超高方式的，而设计高程位置也指定的是路基边缘。
2、因为规范和标准中对于低等级公路项目超高方式（轴位置）的选择并不完全是强制性条款，所以存在一些地方或者单位的习惯做法的，因此在软件中不能将超高方式与新建或者改建等性质直接关联，这样会不能满足一些用户的需要的，这样也就降低软件的适用性了。
3、因为低等级公路项目设计高程位置指定的是路基边缘，如果采用绕内侧行车道边缘旋转时，旋转轴便于设计高程位置不重合的，这样使得超高路段的超高数值计算相对比较复杂，尤其是在同时设置加宽时。软件计算的结果许多设计人员手工符合都会比较困难的。而在路基设计表或者横断面图纸中，出现在超高路段的实际路面上，没有哪一点的高程就是设计高程。
所以，出现了有人采用绕内侧路基边缘旋转方式，因为一般人们还是默认习惯理解设计高程位置和旋转轴重合的方式的，可使得上述计算过程相对简化，至少在设置超高而不设置加宽的路段上。纬地软件在研发中，从考虑各种设计习惯和适用性的角度，对上述超高旋转方式均进行了支持，由用户选择使用。
郭工：
您好！我想咨询一下在进行纵断面设计时控制高是怎么填进去的？是不是只有在涵洞设计参数里填入，设计完再删除这一种办法？有其它办法么？我看项目中心里有填水准点一项，它的主要用途是什么？谢谢您的答复！
你好！
在进行纵断面设计时，可以选择显示桥梁、涵洞的控制标高的位置示意，以便拉坡时进行参考。桥梁及涵洞的控制标高是在控制参数输入中进行设置的，这些参数在设计完成后是不需要删除的，在进行纵断面绘图时，涵洞示意图可以根据设置的控制标高在对应位置进行绘制。
如果你不需要添加涵洞，只是需要标识出某一控制标高的位置，可以在“控制...”选项中设置“水平控制线标高”的高程位置，重新进行计算显示，水平控制线即可移动到你需要的位置。这对于拉坡时进行高程位控制，特别时库区水位控制是非常方便的。
控制参数中的水准点数据输入，主要用于在纵断面图中按照桩号位置标注水准点信息，以及输出水准点一览表。
郭工，你好，
问一下土石方调配中，由于有分离式路基和整体式路基，现在我想把分离式路基右幅和整体方路基段合在一起调配，可整体式路基中有断链，我自己修改的土方文件（包括整体式路基段和分离式路基段右幅）就无法直接读入，这时要怎么处理
你好！
对于路线当中的断链信息，土方调配系统在读入该项目文件时，是可以同时读取该项目的断链信息的，包括你自己修改的土方文件数据也是同时读入的。当然，你需要确认读入的土方文件是存在于路线的项目管理器中，同时断链信息在项目管理器中也是存在的。
你好，请发份支持vista系统下cad2008的纬地测试版，谢谢。
还有，我在试用贵公司的道路5.86，在cad2004下，不知道为什么不能打开，显示为不能加载。试用涵洞是正常的。这是为什么啊？需要什么软件吗？
你好！
纬地系统支持CAD2008/09的测试版本是提供给有需要的纬地正式用户测试使用的，目前还没有试用版提供，请你稍候该版本正式在网站发布后，从网站上下载试用吧。
目前网站提供下载的纬地道路5.86系列软件是可以支持CAD2006以前所有版本的，你所说的问题不是很具体，请确认你是否下载安装的是纬地道路系统5.86的试用版本，是桌面图标不能启动还是不能打开项目，请你重新从本网站下载试用版进行安装测试，应该是没有问题的。或者请你明天上班时间电话咨询纬地技术支持部，说明具体情况以解决问题。
纬地很方便，我公司很多再用你们的软件，希望成为正式用户，能更方便和你们交流学习。
你好！
感谢您对纬地软件的支持。我们没有找到你提交的注册信息，请在本网站重新注册一次，并按照要求填写注册信息及软件锁号，我们会很快将你转为正式用户的。
用了下纬地试用版，纬地平面自动分图建议改进下。
能否和纵断面出图一样。把上次出图的选项都保存起来。省的一个项目每次出图选项一样的话。都要修改一下。例：精确截前地形图，每次都选中，可否改成我上次出图时没有选中。这次就不要选了。保存上次的选项结果。其他选项类似。
你好！
首先感谢您及时反馈软件使用中的建议给我们，还是请你能留下您的单位及个人信息，以方便我们交流。
一般同一个项目是不需要重复多次进行平面自动分图的，而且纬地的平面自动分图采用的是在布局空间成图的技术，即在平面出图以后，你还可以在模型空间对平面线形及地形图进行修改调整，此时布局空间的平面图也是同步更新的，也不需要你重新进行平面分图的操作。所以我认为该功能的增加与否对软件的应用是没有多大影响的，你认为呢。
HintCAD(道路) 
HintHD(涵洞) 
HintLJ(路基) 
HIntVR(漫游) 
HintDZ(地质) 
HintSF (安全分析) 
HintWY(外业) 
HintDQ(挡墙) 
HintSD(隧道) 
HintTF(土方) 
HintJT(交安) 
HintBIM 
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