技术支持

昵称：czsrabbit 单位：省建院来源：地址:广东省珠海市邮编:519006 时间：2014-07-16

老师您好！设计横断面是3m中分带+2*12.25行车道+2*6m侧分带+2*3.5m硬路肩（非机动车道）+2*0.75m土路肩，在设计向导的时候，如果不用附加板块就无法在行车道与硬路肩之间设置侧分带了，但是使用附加板块设置好侧分带、非机动车道及土路肩后，为什么wid文件里却没有侧分带、非机动车道及土路肩人数据？因为路面为加宽段及渐变段，如果设置中分带、行车道、非机动车道、土路肩的宽度，才能让纬地在绘制连接部时，正确绘制出各路段路面宽度的变化？谢谢！

你好！已经安排技术工程师和你联系进行了详细的沟通。你所提到的附加板块数据是在“控制参数输入”界面进行编辑的，属于ctr数据文件的内容；而wid文件为路幅宽度数据，主要包含路线的中分带、行车道、土路肩和硬路肩数据，这是两部分不同的内容，其中附加板块是在路幅宽度之外增加的宽度数据，主要用于市政和城市道路的多板块设计。你所提到的路面有加宽及渐变段，这个加宽的宽度及渐变段数据可以在wid文件中通过编辑行车道宽度来实现；对于侧分带和非机动车道等数据（附加板块），主要是用于横断面设计绘图和计算土方量的，如果是绘制平面图，可以通过偏移复制主线的方式来实现。

昵称：lyvana 单位：个人用户来源：地址:江苏省徐州市新沂市邮编:221400 时间：2014-07-15

老师，你好！我想问一下纬地官网里面下载的avi格式的视频教程为什么都是没有声音的？是需要转换还是本身就是没有声音的？

你好！请你留言时最好留下单位名称等信息，便于我们及时和您联系解决您遇到的问题。如果您是我们的正式用户，也可以给您发送成套的纬地多媒体演示教程，这些视频都是经过专门配音合成的。另外，您也可以在纬地首页进入淘宝店铺购买相关的多媒体视频教程。

昵称：nono 单位：交建来源：地址:邮编: 时间：2014-07-13

老师，你好!请问一下土石调配中，是不是不能跨越构造物?但是旧路改造工程中，由于增设了桥梁，但原有旧路可用于土石方转运，这个怎么处理？？？

你好！土石方调配过程中，可以在构造物录入的对话框中设置能否跨越构造物的，当你设置构造物类型为“可跨越”后，再点击执行“开始调配”命令，即可跨越桥梁进行土石方的转运调配。

昵称：单位：铁一院来源：西安市西影路时间：2014-07-06

最近看到你们纬地软件在《公路》上的广告，好像说纬地支持BIM，能给说明一下纬地是怎么支持BIM的吗？

你好！感谢您对纬地软件的支持和关注。我们在最近一期“公路”杂志的广告，确实提到了纬地的BIM技术解决方案。我们注意到，近期以来国内工程行业受到部分国外软件厂商的导向和影响，近期也开始关注、推广并发展与BIM相关的技术了。而所谓BIM，即建筑信息模型，是将工程本身及建造过程进行三维模型化和数据信息化，并且在工程项目的全生命周期中各个阶段持续地被各方参与者利用。工程项目的生命周期一般均包括从规划、设计、施工、运行、维修、重建这些阶段，而在设计阶段，BIM的应用无非在于三维设计过程和设计完成后的三维建模方面。纬地软件基于强大的数字地面模型（DTM）和三维仿真等核心技术，针对公路主体及其构造物设计开发系统的三维设计与建模的解决方案。例如：纬地道路三维CAD系统从5.0版本首次发布（大概10年前左右）时，就已经针对性发布了基于三维数字地面模型的路线三维互动设计技术，用户在路线平纵横交互设计中，随着路线线位和纵断面的调整优化，实施就可以浏览到公路三维模型的变化。在平纵横设计完成后，纬地软件马上就可以批量化自动建立公路项目主体工程的全三维精确模型，包括路基、边坡、边沟等等。这些功能在纬地路线软件的数模版中早就出现并得到很多用户的掌握了。另外，纬地交通工程、涵洞、隧道、平交及虚拟仿真等系统，均针对性地开发有三维化设计及三维建模应用解决方案，而纬地集成的这些三维设计及建模技术，其中大部分在十年前就已经开始在提供应用和支持了。

昵称：cityhunter725 单位：个人来源：地址:北京市石景山区古城大街1号领秀大厦b座519邮编:100000 时间：2014-07-08

郭总，您好。经常在论坛看技术支持，学到很多东西。我想请教个问题，就是纬地的横断面能否实现固定宽度，变坡度的边坡。我们现在做的一个项目，填方较低，设计的时候，我们想保持道路边坡及边沟的整齐性，就制定了一个填方原则，填方边坡宽度3.0米，填方坡度由填高和宽度控制。这个边坡在***软件里面很容易实现，但是纬地就实现不了，我想问下在纬地里面我想实现此类边坡一般要怎么做？

你好！请你以后留言时最好留下单位名称等信息，便于我们更好地及时交流解决您遇到的问题。不清楚您使用的哪一个版本的纬地，纬地最新6.8版本中的横断面详细设计功能即可以很方便实现你需要的功能。通过在标准横断面或逐桩横断面中，选择填方或挖方边坡线，在其属性栏设置宽度控制为是，并输入需要的宽度值就好了。

昵称：songshilei 单位：中交一公局公路勘察设计院有限公司来源：地址:北京市朝阳区管庄周井大院中交一公局公路勘察设计院有限公司邮编:100024 时间：2014-07-06

纬地交通与安全设施设计系统V2.6中，我要出通用图和材料表，请问安全设施通用图如何指定？

你好！已安排技术工程师专门和你联系解决问题了。在护栏等安全设施布设完成后，即可直接在“绘图”菜单下选择输出安全设施通用图及材料统计表；对于贵单位使用的一些特殊结构的通用图，也可以发给我们协助你添加到系统中进行自动统计输出。

昵称：28797272 单位：个人来源：地址:南京市江宁区邮编:210017 时间：2014-07-01

软件提示“第一行桥梁起点数据与横断面桩号不对应”是怎么回事啊？

你好！你是在纬地项目中心输入的桥梁桩号数据等，项目中心可自动检查桥梁起终点桩号是否有对应的纵横断面数据，存盘时会提示用户可对数据进行完善。该提示并不影响你保存现有数据，你可以继续进行下一步的设计工作。建议你根据提示增加与桥梁起终点桩号对应的纵横断面数据，便于系统更精确地计算路基土方并扣除桥梁范围土方。

昵称：hsc126 单位：四川绵阳来源：地址:四川绵阳邮编:721700 时间：2014-06-29

横断面绘图界面中的自由排列中，它是竖向排列，每个横断面图间距很小（作为分析用），容易重叠，有什么方法能够使他把间距拉开，（不是用 MOVE移动命令一个一个去移动），QQ 94957**91

你好！请你留言时注意留下真实有效的联系方式，便于我们工程师和你联系沟通解决问题。由于工程师联系不到你，不清楚你是输出哪一类横断面。如果是输出横地面线进行检查，是可以设置竖向间距的；对于横断面戴帽子是由系统自动判断合适间距的，一般都不会出现重叠的情况，所以系统没有提供间距的设置，而且如果由用户手动设置统一的间距，横断面大小不一的特性会导致其排列效果疏密不一，并不是很合理。

昵称：994622 单位：中交二公局东盟营造来源：地址:宝鸡渭河北路22号邮编:721200 时间：2014-06-25

你好我在使用纬地挡墙3.6的时候发现新版本的挡墙不能编辑挡墙段的填土高度了。只能在新建标准挡墙的时候预定义挡墙填土高度。实际工作中有一段挡墙填土高度是渐变的请问这样的问题在新版本中有什么好的处理方法吗？

你好！已经安排技术工程师和你联系解决了问题。挡墙系统不论新旧版本，对于布设的路堤墙填土高度都是可以自由编辑定义的，从而实现填土高度自由渐变等设计情况。不能编辑挡墙填土高度是因为你的挡墙库数据出现问题，修复挡墙库数据就没有问题了。另外，如果使用盗版软件，也可能出现包括填土高度数据不能编辑等各种各样的异常情况发生的，为了保证您的设计工作不受影响，建议您使用正版软件。

昵称：sjyzqs 单位：包头公路设计院来源：地址:包头市建设路10号邮编:014040 时间：2014-06-24

问题：郭老师好我在项目管理器中添加（项目名称）后平面图、纵断图、横断图，可以自动添加项目名。而出excel表格和路基设计表时，项目名称不会自动添加是什么原因。

你好！在前面对您的问题的回复中已经说明了两种自动在设计成果中输出项目名称的方式了，对于以excel表格的项目名称，你可以在输出成果之前，在该模板中添加项目名称，也可以在表格输出完成之后，在EXCEL软件中打开表格，复制添加项目名称，同样是很方便的。