郭老师:
您好，麻烦您帮我升级成正式会员,谢谢!~
你好！
你已经在我们网站注册了用户信息，登陆以后就可以下载你所需要的所有试用版安装程序、用户手册及视频教程等资料。转为正式用户需要你在注册时提供正在使用的软件锁号，如果没有软件锁，升级为正式用户也没有什么作用。正式用户比试用户增加的权限是可以下载本网站提供的所有正式版安装程序。
我用纬地5.74版，请老师传一份批量打印的资料帮我，谢谢。
你好！
你所需要的资料已经发送到你的邮箱了，请查收。
您发到我邮箱的1.46标准版涵洞设计软件(能做多孔涵洞设计),我在安装后打开时,却不显示序列号,并提示重新授权(在其他电脑上安装).请郭老师指教.
你好！
已经通过电话和你联系解决问题了，由于你在笔记本上安装的新版涵洞程序可以正常使用，所以可以排除不是软件锁的问题。估计是在台式机上安装的软件锁驱动存在问题，系统没有正确识别软件锁，请重新安装软件锁驱动程序再试试。请注意：在安装纬地程序时，需要先拔下软件锁，安装完成后再插上软件锁，此时系统会自动为软件锁安装正确的驱动程序。
小问题 利用数模生成等高线最小等高距是1m 能否改成任意输入值呢
你好！
感谢您反馈意见给我们。对于利用数字地面模型生成等高线的功能，当时考虑一般路线地形图常用的最小等高距都是2m或者1m，如果等高距输入很小的值，则输出的等高线会非常密，为了避免可能误操作引起一些问题，所以限制了输入的最小等高距大于等于1m。可以考虑在以后版本中将等高距的限制值可以设置得更小。但是请你说明上述需求的目的是什么，供我们参考了。
郭工您好：
我搞公路设计有好几年时间了，之前主要用****和****软件做，但****的功能我觉得相对落后了点，现在我们单位准备更换一套更先进点的软件，因此最近我在试用你们的纬地（5.83）。
我觉得纬地的总体功能还是满足需要的，是一款值得考虑的公路设计软件。当然每个软件都有不足的地方，你们纬地也有，但有些不足（主要操作上）对用户的工作效率影响是很大的，比如以下这个问题我认为是非改进不可的。
正如许多用户所反映的，在纬地里每换一个项目都要对原来的图框、表头逐个进行修改，确实非常非常不方便，何况软件自带的图框格式又不合用，必需自己进行定制，但这还不要紧，要紧的是每做一个项目都要改一批图表模板，很容易弄错，并且页码的位置、字体、大小都不能自己定义，严重影响工作效率和出图效果。象我们现在每年要做的项目有十几二十个，经常要从这个项目切换到另一个项目，每个项目都要做一大批图表模板，天啊，这不是折磨人吗？有这个必要吗？最近我用了较长时间浏览你们网站的技术支持，发现从4.0版本之前到现在都有用户不断向你们提出同样的问题，但一直到现在的5.8版本出来，5年时间过去了，你们仍然没有解决这个迫切需要改进的问题。说真的我有点失望！但更失望的是你们对此问题的答复。你们答复的主要意思是：“需要考虑软件在各方面的适用性，就表格图框等来说各家设计企业、不同的项目或许都会有所变化和不同的，如果按用户要求进行修改会变得更复杂。”这简直是反过来说了，正是由于各个单位、各个项目使用的图、表格式以及设计单位、项目名称都不同，所以才需要对图表模板进行参数化的设置！搞设计本来就是参数化设计嘛，按你的意思那纬地里那么多复杂的参数是不是都要取消，那还设计什么？
****软件总体比你们差，但它的这个功能做得比你们好，我和我的同事用这么久都觉得很方便很好用，一点也不复杂，用户可以自己制定一个图框，同时捆绑了一个可修改的参数文件，出图的时候软件根据设定的参数在指定位置自动插入项目名称、图纸名称、图号、页码等，非常方便。如做施工图设计时，所有的项目只需定制一个图框就可以了，如做二阶段设计最多定制两个相应格式的图框就可以了。不象你们同一项目还要分平面图框、纵断面图框、横断面图框等（其实同一项目就是图纸名不同罢了，其它都是一样的），并且每做一个项目都要修改一大批图表模板，又花精力又容易出错。对此我只能苦笑！
郭工请别介意我拿****软件来跟你们比，但这点你们真应向****效仿。不知你们注意到没有，从纬地推出市场以来就不断有新、老用户提出同样的问题，5、6年过去了，但你们就是没有解决，答复的理由完全说不通。在此我想问一问：
1、难道解决这个问题很难吗，如果难为什么其它软件一早就采用了这样的功能？是技术力量跟不上还是不想改？
2、如果象你所说的改了以后会让用户感到更不方便，那为什么别的软件没有人说这个功能不好，反而是说纬地缺少这样的功能很不方便？不信可以在你的客户里做个调查！
请原谅我这个非纬地正式用户这么哆嗦，其实总体上我还是比较认可你们纬地，也有意向你们购买一套，但上面指出的问题是我试用纬地以来真真切切感受到的最无法忍受的缺陷，实在是非改不可的。这不只是我个人的意见，我认识所有用过纬地的朋友和同事都对此深表不满。其实改进这点并不难，但你们一直不肯改，真有点不可思议。今天特别提这个问题，不知你会不会给一个我们所期待的答复，如果你们还是认为不需改进，并且以后也不打算改进的话，我也认为没必要继续试用纬地了。
期待你尽快回复，我的邮箱：TNT1927@sina.com，最好直接放在技术支持版面里供大家讨论。
你好！
1、首先十分感谢您对纬地软件的肯定，并非常真诚、详细地给我们反馈使用软件的意见和建议。能否在留言时留下您的单位信息，这样就可以更方便我们进行交流沟通和解决问题了。
2、我不知道你为什么选择试用纬地软件5.83版？而纬地更新的版本是5.86系列，并且已经正式发布1年多时间了。就你本次主要反馈的图框问题我们已经在该版本中进行了较大的完善和改进了。目前除了平面绘图外，纵横断面出图的图框已经是你所建议的参数化的方式了。软件直接根据项目属性中的设计人、设计单位、委托单位等信息直接添加绘制到图框中的。同时，图框的整个样式、文字的位置、文字的字型大小等都是可以由用户定制的。请你浏览本网站“最新更动”中“纬地道路v5.86系列软件全线升级”的通知内容（其中第一项及第六项中功能升级的说明）。所以，你现在完全有理由继续试用纬地软件的。不过建议你最好与我们联系，我们可以提供你最新版本的软件试用的，并可以协助你解决试用出现的疑问的。
3、纬地软件一直以来都非常关注用户的需求，对于如何使用户更方便地调用图框模板输出图纸的需求，纬地一直也在进行改进的。如在纬地道路5.74版增加了“图框表格模板设置”的菜单功能，方便用户出图时可以在此处指定调用不同的模板；在纬地道路5.8版本发布时，又增强了该功能，增加了模板设置的记忆功能并和项目关联，当用户打开不同的项目时，系统自动调用用户在该项目中指定的图框模板，不需要用户再次进行设置。
4、在纬地道路5.86版中，针对项目管理中增加的图框文本信息，又在工具菜单中增加“图框模板工具”的功能菜单，用户可以使用系统提供的各种图框信息变量标签进行不同图框样式的编辑创建，以满足不同单位、各种图号出图的需要。请查看附件图片上传的两种图框信息栏的样式，这是不同行业使用的不同图框样式。使用纬地的图框标签功能，为用户更方便的自由定制各种个性化不同的图框提供了可能，也为不同行业使用纬地软件自动出图提供了可能。兼顾不同行业不同层面用户的需要也是纬地在开发中考虑的因素之一。
5、以上2、3、4点均说明，我们是非常重视用户反馈的意见和建议的。在我们有计划的研发新的功能、技术、产品的同时，根据用户建议和需求对现有功能的改进和完善也是我们研发工作的另一个重点。请你理解，一方面专业软件从一定角度上也代表着我们研发队伍对专业的理解，并不是所有用户建议的简单综合和实现，我们肯定要对用户的建议进行讨论、研究、归并，然后才是计划开发实现。所以，纬地软件有自己的特点。另一方面，研发工作也分轻重缓急，与我们总体的研发步骤相配合的。实际上就是对于目前用户普遍反映非常满意的功能我们都是还是有较大的更新改进计划的。只是事情总得一步一步来进行的，不是一蹴而就的。说到研发力量，我想你关注纬地这么久了，肯定也是相信：纬地研发力量不能与国际上的一些IT企业相比的，但是也算是目前国内行业中比较强的了。
6、为不造成不必要的争议，我们将你提问中提及的纬地之外的软件的名称都隐去了。那么，在你的提问中似乎把提及的图框问题要作为选择软件的主要条件了，对此我个人有些与你不同的理解。第一，要类比软件，我个人建议应该对比软件的核心功能、重大技术，如纬地的立交设计功能、智能布线技术、数模应用技术、仿真分析技术、三维互动技术以及多专业集成化的CAD产品等（其中有部分我们还没有公开发布的）。第二，对于公路几何设计工作，我认为准备适用于一个项目的通用的图框（模板）并不算是意见多么复杂且严重影响效率的工作。对于一个大型项目在开展时，由指定的人员制作一套本项目适用的标准图框（DWG格式），然后分发给路线、桥涵、隧道、地质、路基、互通、交通工程等相关专业统一采用是一种非常恰当的方式，可以保证大家图纸的一致性的，也避免各专业都自己准备了。正如你所说，大部分的图框或者图框的大部分内容是相同的，熟练CAD的人员只需要简单的复制、修改就可以马上搞定的了。之后图框的插入和图纸的排版都是软件完成的了。如果说准备图框都是设计中一件严重影响效率的事情，那么还有什么工作是不影响效率的简单的工作呢？我们看看路线之外的其他专业设计的现状吧，桥梁、地质、隧道、路基，甚至建筑、市政、水电等，这些专业和行业不是有许多设计人员还在每一张图纸设计完成前或者后，自行使用CAD的图块插入命令来添加上一个图框的呢？其他行业的许多图纸是在比例确定的前提下，根据图面需要排列的，图纸大小不一长度不一的，是很不规则的。这只是我本人的认识吧，不代表我们纬地研发团队的意见。
欢迎以后继续反馈使用纬地系列软件的意见及建议给我们，并经常关注我们的网站。以上答复已经发送到你的邮箱，希望以后继续保持联系。
再次感谢您对纬地软件的支持和关心。
在用纬地道路CAD2009时，主线平面设计，拾取交点线后，平面数据不能保存。只要一保存，CAD就出现致命错误退出。
你好！
感谢您反馈软件的使用意见给我们。我们刚才又在CAD2009平台测试了纬地道路支持CAD2008/09的测试版本，并没有出现你所说的问题，估计是因为你安装使用的是早期的测试版本吧，已经安排技术人员给你的邮箱重新发送了一份最新的测试版本，请你重新安装后再试一下。
郭工好,纬地已经升级到了5.86了,麻烦请发一个5.86数模版的安装程序给我,我在网络上下载的不能安装。netjacky_q@163.com
你好！
通过查看你发来的问题截图，应该不是下载的安装程序的问题，你已经完成了下载并解压缩了，可以正常解压缩就说明下载的程序没有问题。此提示是你的系统的windows Installer服务出现问题被禁用了，已经安排技术人员和你联系解决问题了。
郭老师：
你好！
昨天我提的问题可能是我没说清楚，应该是我的机器的问题，我在家里的电脑用就没问题。
1、关于不能退出的问题，回答说cad执行了某个命令没有关闭，但是我的cad往往就是只剩下一个文件是打开的，而且处于命令行，未进行其他命令。而且，出现这个错误之后，不能打开、新建、关闭文件，只能强行退出。我想应该是纬地和cad某处有冲突。
2、拉纵断面的时候，我选择实时修改，正常的应该是选了交点以后出现参数框，且移动鼠标，参数随着变化，我的机器现在经常不显示消息框，或者显示了消息框之后，移动鼠标参数不变化，而只有选定了点之后，参数才变化（不是实时变化的），这样拉坡很难调整。
3、昨天还有一个问题没提，就是现在设计高架桥梁较多，同一座桥梁有很多控制点，但控制参数里只能设置一处，是否有别的处理？
谢谢
你好！问题1和2我们认为应该均是与你的计算机有关吧，或者收到某种病毒的影响吧，因为此样的问题我们并无其他用户反馈，我们自己应用测试也未发现。
对于问题3，你可以通过变通输入控制参数数据来实现一座桥梁存在多处控制标高的需要的。例如一座变为两座输入等，总之这一控制的目的是在纵断面拉坡设计的过程中提供一个控制位置作为参考的。不知道我理解你的问题对吗？
一般控制参数中的桥梁数据和信息的作用在于以下几个方面，平纵面图纸的桥梁构造物标注、横断面桥梁范围判断、纵断面拉坡设计时标注控制标高和位置等。
请问纬地支持CAD2008系列软件何时能正式发布?
你好！纬地目前就有支持CAD2008和2009的版本的，请你联系我们技术支持部来索取下载吧。只是我们没有正式发布该版本，需要再多做些测试的。
纬地有没有 利用数模绘制等高线的功能 谢谢
你好！在纬地的数模功能菜单中就有根据数模再生成等高线的功能的。如果需要的话，对于生成后的等高线用户可以再使用CAD的样条曲线等功能对其进行一些圆滑处理的。
HintCAD(道路) 
HintHD(涵洞) 
HintLJ(路基) 
HIntVR(漫游) 
HintDZ(地质) 
HintSF (安全分析) 
HintWY(外业) 
HintDQ(挡墙) 
HintSD(隧道) 
HintTF(土方) 
HintJT(交安) 
HintBIM 
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