技术支持

昵称：单位：西安公路研究所来源：西安市文艺南路时间：2006-02-25

问一个问题：立交匝道从外侧接入主线，两超高刚好相反，按照规范的规定主线某点至分流鼻一段范围内变速车道横披和主线横披会有不一致得情况产生，但是我生成横断面时发现纬地把变速车道路面部分按照与主线同横披处理得，而把变速车道硬路肩按照规发规定得情况过渡，这样是不是有点不合理？

屠工：你好！将你的问题分两个版本来说明。 1、在纬地v5.6及更早版本中，系统是只以主线一侧的法线方向来推算附加车道（你所说的匝道）部分的横坡的，如你所说的，是按照主线横坡来推算的。 2、在v5.74版以后，系统同时支持按主线法线推算和折线推算两种方式了。按折线推算就是先按照主线法线以主线横坡推算至主线和附加车道之间的等比分线，再按附加车道法线以匝道横坡推算至附加车道边缘线。肯定新版的推算方式适用性更强，更方便了，这也是新版修改路幅宽度数据格式的主要原因之一了。具体的详细说明请参考新版的用户手册中路面标高图绘制部分的内容，其中有图示说明。 3、还有，请你注意：当主线和匝道相交处（变速车道范围内）横坡设置不同时，其横坡的过渡区间规范中也是有要求的（新规范中的CP点位置）。而正是这一要求，我们一般在这种情况下匝道纵断面设计的起点（拉破起点）从CP点开始较为合适。而一般不再以楔型端（鼻端）位置为起点了。这样，纬地v5.6以前版本直接从CP点起以主线横坡推算处理也就合乎需要了。欢迎你继续反馈，你使用的是哪个版本？

昵称：单位：重庆石柱来源：409100 时间：2006-02-24

郭工您好：在主线平面设计下拉的主线平面线形设计对话框里，数据显示栏里：JD1显示的数值与实际相同，但从JD2起数据显示栏里显示的数值大于实际数值，平面图显示也是增大后的数值。请问郭工，如何解决呢？谢谢！

您好，因为有些用户可能用其它字符来表示标点标识，所以目前纬地没有提供交点标识自动编号功能。请您手动修改交点标识。

昵称：missing 单位：中交一公院来源：华东（北京）分院时间：2006-02-23

郭所长您好，1、关于运行速度分析，我想提问可不可以加入更加细致的控制因素。比如我正在做的保阜项目，立交、收费站、隧道等等因该说对速度的影响很大，我发现“运行速度分析”中可能没有体现。2、可视化如果和运行速度结合起来，我们可以清楚的看到车辆接近真实的运行情况，发生事故的情况，甚至可以看到车辆发生事故撞向或者驶出道路的桩号位置，就可以使紧急停车带，避险车道的设置更加合理和实用了，并且更具有说服力。3、纬地的拟合功能是安装了5.74就可以使用的吗？

李工：你好！ 1、我们目前的运行速度分析模型中已经包含了关于你提到的大型工点（立交、收费站、隧道等等）的影响了，具体你可以再来电话沟通。 2、完全同意你对虚拟仿真系统和运行速度分析模型结合的建议，实际上我们一开始就是这样考虑的，比如空间视距就是仿真系统直接获得成果。只是我们在会上着重介绍的是运行速度分析模型部分。 3、你说的拟和就是说智能布线功能了，新的v5.74版中已经包含了，请向我们技术支持部获得新的下载链接。欢迎你多来讨论。有时间请你和其他同志过来看看实际的演示了。

昵称：herosu 单位：中交公路规划设计院（珠海分院）来源：珠海市凤凰北路丹田广场 c栋 13 楼时间：2006-02-23

麻烦你们帮我检查一下我的数据文件为什么再H与I及C匝道之间的连接部在附加车道上的生成上老是与WID文件不相符其生成的的连接部图与实际不相符因工程比较急麻烦尽快回复

您好，请将项目数据发送到我公司技术支持信箱guotf@163.com，并在信件中说明您的问题和联系方式。

昵称：红绿蓝岛单位：信科咨询来源：桂林市信科工程咨询公司时间：2006-02-21

郭工，纬地主要是针对公路设计的，好像道路的断面形式无法与市政道路的兼容，建议对道路的断面形式进行改进，以适应对市政道路的设计，这样，软件的用户面就大大的变宽，因为我发现好像没有那个市政道路设计软件有漫游功能。另外，地形图三维化有没有详细的实例，如果有能否发一个过来学习学习！谢谢！

您好，纬地是可以做市政道路横断面的。在纬地的附件板块功能中可以实现任意复杂的横断面定义。纬地的漫游功能是直接与道路属性（公路或城市道路等）无关的，只要建立模型后读入漫游系统便可实现其功能的。地形图三维化功能是对于现有的等高线和地形点进行高程赋值，事实上使用起来是比较简单的，您可以手工画几根线条，然后进行高程赋值，再使用CAD查询命令进行查询看是否正确。

昵称：不要计小节啦单位：吉林省公路勘测设计院来源：吉林省公路勘测设计院时间：2006-02-22

1、请详细说明一下纬地挡土墙软件中关键字 calwj（，，，，）的用法。 2、纬地挡土墙软件中是否有表示某一段挡土墙平均埋深的关键字？ 3、请给出最新纬地各软件的链接。

您好！ 1、挡墙设计系统CALWJ(,,,,)格式说明： CALWJ([墙底],基坑底增加深度,左侧增加宽度,右侧增加宽度,基坑左侧边坡,基坑右侧边坡) 示例数据：CALWJ([墙底],0.3,0.2,0.1,0.75,0.5) 2、没有平均埋深的关键字。 3、请将您需要的软件版本提交给我们，以方便我们核对。但挡墙的下载地址已经给您发送过去了。

昵称：dyz 单位：新疆公路设计研究院来源：830001 时间：2006-02-22

郭工，您好看到维地智能布线又升级了。请将新的的维地数模单机版安装程序的下载地址发给我一个，同时安装需要的试用版要不要重新下载，也顺便说一下。原来的数模版成序在新安装是要不要卸载请将<路线设计规范>送审稿也给我一起发一份好吗邮箱dyzdyz163@163.com 谢谢。

您好，已经发送了，请查收。另外，每次重新安装软件的时候，必须重新下载试用版软件后构成一个完整安装程序包，然后再进行安装。原有程序需要首先卸载。

昵称：marx 单位：marx 来源：marx 时间：2006-02-22

你好！怎么发送到我的邮箱里的就是上次的数模版啊？我已经有了！智能布线第二版不是独立的程序了？已经封装在v5.74里了？能说明一下吗？能否在网站上提供下载啊？谢谢！

何工，您好。智能布线已经集成到纬地数模版中了。您在“设计”菜单下找一找。目前智能布线已经不是独立的程序了。

昵称：张德明单位：郑州畅达来源：郑州时间：2006-02-22

麻烦给我发一份最新智能布线版吧，谢谢！智能布线正式版发布能否支持专业版.

您好，暂时智能布线还没有集成到专业版里面。

昵称：边城浪子单位：云南省公路规划勘察设计院来源：昆明市拓东路石家巷9号时间：2006-02-22

郭工：麻烦给我发一份最新智能布线版吧，谢谢！

您好，请查收。