郭工，您好，请教个问题：在菱形立交布设中，收费站设在匝道直线上，而且是用“工具”中的“收费岛布置”命令绘制出来的，那么在匝道戴帽时，有什么办法能够准确而又快捷的绘出收费站范围的示坡线呢？（以前是将收费站范围的wid文件划分成很多个变宽段来处理）盼复！急！
你好！可以将收费站场的边缘线直接使用立交平面设计功能拾取成为另外的路线平面设计数据，然后将其作为收费站主线的附加车道来考虑进行设计。这样可以实现快速的一次性的路基设计、标高图绘制，以及总体图等的输出的。注意可以将附加车道宽度设置为很小的距离吧。
你好娄经理hint5.83在输出PCVX数据是输出数据出错,即输出的数据都是正的.应该左侧是负的,右侧正的,同时放线数据存盘错误不知修改否?好久未联系祝你工作愉快,事事顺利.
李工，你好！
你所反馈的问题我们已经知道啦，谢谢你的反馈。目前该问题已提交给研发部门进行修改完善。其实该问题的解决也很简单，只是导出的sjx数据文件中左侧的平距前的负号。另外纬地涵洞设计系统1.3版通过我们研发人员的不懈努力，目前已基本趋于完善，也欢迎贵单位试用和纬地道路CAD配套的涵洞设计软件。
你上次反馈的放线数据存盘的问题已经在纬地道路新版中进行了修改完善，目前新版纬地道路还有一些新的功能在继续增加，所以还没有正式推出。如果你需要的话，也可以联系我们给你发送一个中间版本先试用的。
感谢你的及时反馈和对纬地软件的支持。
郭工,你好：
请发给我做平面交叉的设计教程或者实例为盼！！
你好！
关于平交口设计的教程在本网站也有下载，就在纬地道路CAD系统教程中有专门的章节进行介绍。
郭工,你好!
我现在使用的是V5.5,请问怎么进行平面交叉口的设计,它的操作步骤是什么?
你好！
请你在留言时能否留下您完整的单位信息以方便我们交流。关于平交口的设计方法在我们网站有视频演示供用户下载，请你在本网站注册登陆后即可自行下载。
纬地5.6如何生成.ZBG和YBG文件
你好！
这是对沟底进行拉坡设计生成的左侧和右侧沟底纵坡文件，请在本网站“下载升级”页面第3页下载最新的纬地道路CAD系统教程，其中第四章节对沟底拉坡设计有详细的介绍。
郭工你好:
我在生成公路总体布置图时,生成的示坡线是三条多段线,一条与路基边线重合,一条与坡脚线重合,一条在排水沟的外侧,不知是什么原因引起的,请问如何解决?
你好！
你是说在总体图中没有自动绘制出示坡线吧。此问题是因为项目中缺少横断面三维数据文件（*.3DR）所致，请在横断面设计绘图时勾选“记录三维数据”选项，然后设计绘图可以自动生成该文件。
郭工：
你好，这次我从单位带了两只专业版纬地狗到工地，用了三四个月后都不能用了，估计是烧掉了。狗上也没有什么序列号，只有***字样，侧面还有2005/03/03。
请帮忙解决，是否能发一个恢复数据包？
你好！
因为你们分院一共有5套专业版，不知道锁的序列号我们也不能判定是哪两只软件锁不能用了。我们已经联系你们张院长了，请他将另外三只专业版锁号查询到以后，我们就知道是哪两只锁了，然后再给你发送刷新文件进行修复。
另外，新的安装程序昨天边工已经带回去啦，但是目前新的横断面模块只能在数模版运行，他们会带数模版软件锁去阿尔及利亚的。
你好！
麻烦问一下，纬地5.83批量打印时我在页面设置把所有的才参数设置好了后，再批量打印时打印范围中，尺寸原来选的毫米，就自动变成了英寸，从而打印比例就变了，该过来后点击批量打印，尺寸还是英寸，帮忙解决一下好吗，你发的批量打印的说明我收到了，所有的步骤都是按说明一步一步做的，就是打印范围的尺寸单位从选择的毫米就变成了英寸。
谢谢了
你好！
不知你使用的是哪一个版本的CAD，不同版本的CAD的打印模块及设置是不一样的。此问题可能是你没有将所做的打印设置进行保存引起的，请查看一下在打印设置界面上是有保存选项的。已将此问题转我们技术部，明天会有人联系跟踪你的问题是否解决。
你好！
1.绘制公路用地图时，桩号的间距能不能自己选，就像主线平面设计中可以选（5公里，公里桩，百米庄，50米，20米，10米）
2.在平面自动分图中，公路用地图每页能放2～３行，
希望你们帮我解决一下好吗？
提前谢谢你了！
你好！
1、用地图的桩号标注和平面图是不一样的，平面图的桩号标注除了考虑曲线主点桩号外，是可以按照用户指定的间距进行标注的，因为不再需要考虑其他因素的影响。而用地图的桩号标注是根据横断面设计绘图得到的路基左右侧用地界位置信息进行标注的，例如横断面桩号间距50米，而你在绘制用地图时设置按照20米间距进行标注，其基础数据从何而来？纬地新版程序在用地图标注的设置上，既考虑了设置桩号间距的设置，同时又考虑了设置用地宽度变化率对用地图标注的真实性的影响。如果你的横断面桩号齐全，间距10米或20米的桩号都有，同时设置“桩号取舍可忽略位置宽度最大误差”非常小，就可以在用地图中标注出你设置的桩号间距的用地图。有关用地图绘制的最新说明，请参见新版教程第九章的内容。
2、我们知道纬地平面自动分图是通过在布局空间生成视口框显示平面图或用地图等等。如果你在模型空间将用地图复制为两行或三行，通过裁减和移动位置等操作，就可以在布局空间得到显示两行或三行的用地图啦。
卡西欧4850p的放线程序据我看来并不复杂，要输入的参数并不多。正如你所言，施工放线是在设计完成后进行，因此只要考虑能计算出中、边桩的三维坐标就行，什么曲线拖动、实时显示等功能倒不是很重要。而要计算出任意中边桩的三维坐标，只要考虑平曲线、竖曲线、公路等级等几个因素就行。（加宽超高和公路等级关联，加个选项按钮就可搞定）。我是希望纬地的软件越来越好，功能越来越强！如需卡西欧4850p的放线程序，我可传个给你，它山之石，可以攻玉。个人愚见，供参考。
你好！感谢你这么详细的进行说明对具体功能的建议。
1、路线平面设计方面的功能对于施工放样来说，你可能是觉得作用不大，因为这时设计是已经完成的了。请注意这是针对的工作阶段不同而不同的。
2、要计算中桩高程只需要竖曲线资料，而要计算边桩高程则不像你说明的那样简单的，仅需要公路等级和你说明的平纵面资料是不够的。比如：遇到加宽和超高的路段，加宽和超高过渡的起终点的桩号、超高和加宽的具体数值等等如何确定呢、加宽渐变、超高渐变的形式呢、还有路线超高旋转的方式等等如何考虑呢？
3、请你再详细了解一下你们所使用的卡西欧4850p的放线程序，我想肯定是在我上面述及几个问题上做了一定的简化处理的了。这些简化肯定也是基于某种公路标准、或者地方项目特点进行简化考虑的了。请你能够将简化的方式和内容方面给我们提供一些说明，这样我们在增加这一方面功能时也可以参考了。比如，什么样的等级考虑怎样的超高和加宽过渡的，超高加宽是考虑在全缓和曲线内过渡的吗？对于没有设置缓和曲线的情况又是怎样考虑的呢？超高旋转方式又是怎样确定的，默认按照绕中心旋转呢还是绕路基边缘旋转的？
同意你的观点，“它山之石，可以攻玉”，我们考虑增加设计高程计算方面的需求，以满足施工阶段应用的需要。
再次感谢！
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