技术支持

昵称：sdbzglsjy 单位：滨州市公路勘察设计院来源：地址:山东省滨州市滨城区黄河五路公路大厦邮编:256600 时间：2013-03-23

你好：生成的总体图中，构造物CAD特性显示为“ACAD_PROXY_ENTITY”，无法编辑、删除、炸开，请问是软件造成的吗，能否有办法解决

你好！这个提示应该是纬地软件自定义的图形实体。根据专业特点和需要，纬地软件在生成图形实体时，部分会输出为自定义的图形实体。在纬地软件运行环境下，这些图形实体设置了用于编辑、修改的图形夹点等功能，用户可以对该实体进行各类编辑、修改、删除等操作，包括炸开操作。但是，没有纬地软件环境时，直接在CAD下是可能会出现上述提示的。如果你需要在非纬地软件环境下修改图形成果，可以先在纬地软件环境下将其炸开，保存即可。

昵称：王单位：元谋县交通局来源：云南省元谋县元马镇发祥路元谋县交通局时间：2013-03-21

我现在试用的是纬地6.66的试用版，在进行主线平面设计的时，平面交点文件名点保存或者另存为的时候，CAD就提示出现致命错误，请问这是怎么回事？

你好！试用版程序做为用户初步了解纬地软件的作用，在功能上还是有一些限制的，你可以搜索查看以前的关于试用版的一些回复。另外，纬地软件根据您的工作需要还可以免费提供没有任何限制的正式版软件试用，已经安排专人在和你联系办理相关试用手续了。

昵称：duanxingsuo 单位：甘肃省白银市靖远县交通运输局来源：地址:甘肃省白银市靖远县交通运输局工程管理股邮编:730600 时间：2013-03-21

你好，请问纬地道路6.6中，四级公路单车道（路基宽度为4.5米）如何添加错车道，并使其在路基设计表中体现出来？

你好！错车道一般都是设置在行车道范围内的，你可以在路幅宽度文件（*.wid）中按照该数据格式增加错车道数据，将错车道宽度包含在行车道宽度内，然后重新进行路基设计计算，就可以在路基设计表中体现出增加了错车道的设计数据。

昵称：yzfc 单位：云南省设计院来源：地址:昆明市拓东路石家巷9号邮编:650011 时间：2013-03-19

郭总：纬地V85运行车速的模型是不是有什么考虑？汽车连续上坡几公里后，大货车的车速会变为零，按常理是不对的，而且我们用别的软件进行对比，算出来的和纬地的也有差异，至少车速不会为零。烦请郭总解答一下，谢谢！

你好！根据运行速度的测算模型，汽车在纵坡上坡段都会有一个减速度，按照理论公式计算，在长大纵坡其运行速度会逐渐趋近于0，但实际上根据汽车动力学原理，汽车会有一个恒定的最低速度。所以程序在分析参数设置窗口中，有一个最小速度需要设置，这就是汽车在上坡过程中的恒定最低速度。当然，我们也可以在程序中默认设置最小速度，但是各种情况的最小速度也是各不相同，由用户直接输入设置是比较合理的。至于你说和别的软件对比结果存在差异，这也是纬地运行速度系统有别于其他软件的地方，纬地系统除了深入研究课题的成果之外，还结合澳大利亚运行速度测算模型、欧美等运行速度分析方法、依托实际工程项目测算分析成果等进行了必要的完善和改进。

昵称：元氏县交通局单位：元氏县交通局来源：地址:河北省石家庄市元氏县蟠龙路3号邮编:051130 时间：2013-03-18

我们用的是纬地标准版6.0 cad为2008版打开纬地出现致命错误Unhand Acces Violation Wrting o*10003ecl Exception at 8a810ffh 。请问这是怎么回事，卸载重装也不行！急需解决！

你好！纬地6.0系列软件已经停用，纬地6.0用户均可免费升级到纬地6.6系列版本，新版程序可在本网站“下载升级”页面自行下载，升级内容说明请参阅“最新更动”页面相关通知内容。上午已经有专人和你联系解决了升级使用问题。

昵称：人之初单位：四川蜀兴来源：地址:邮编: 时间：2013-03-15

老师你好，在做路堑墙的时候，生成的上挡墙横断面，挡墙顶端与地面线之间的设计边坡线怎么没生成出来呢？？把数据返回纬地道路中再生成横断面又是正常显示的，求教！

你好！请你留言时最好留下单位名称等信息，便于我们更好地深入交流解决你的问题。对于路堑墙在横断面图中的绘制，纬地道路系统是可以自动读取边坡数据进行戴帽的。在挡墙系统中，暂时未提供路堑墙以上边坡线的绘制功能，手工添加该边坡线也是比较简单的。

昵称：qq369803879 单位：个人用户来源：地址:成都市一环路邮编:641300 时间：2013-03-15

你好，请问在纬地挡墙中打开>>查看标准库，只能查看不能删除多余的或创建失败的挡墙类型，用office_access打开图库中的HintBZDQ倒是能删除，但是不能保存，保存按钮成黑色。重新打开软件，挡墙类型下拉菜单中还是那么多创建失败的东东，看着碍眼这可咋整啊？

你好！请你留言时最好留下单位名称等信息，便于我们更好地深入交流解决你的问题。对于一个标准挡墙的录入，在数据库中是由好几个数据文件组成的，一般有挡墙、挡墙_G、挡墙_P三个数据表，另外在“挡墙类型”数据表中还存在该挡墙的名称。对于不熟悉数据库操作的用户建议不要随便进行删除操作，以免导致挡墙库文件的损坏。

昵称：postman 单位：四川省公路院来源：地址:四川省成都市武侯祠东街2号，桥梁分院303邮编:610041 时间：2013-03-14

同样的纵断面数据文件，使用“工具”里面的“设计标高”和“坐标高程”两个求出来的设计高不一致？怎么回事啊？

你好！工具菜单的“设计标高”主要用来计算任意桩号（一般是中线位置）的设计高程，即纵断面拉坡计算的高程；“坐标高程”工具是用来计算路面任意点位的设计标高。根据规范要求，不同的超高旋转方式，其设计标高的位置也是不同的：如果是绕中线旋转，那么纵断面设计高程和路基设计标高的位置是一致的；如果是绕路基边缘旋转，那么设计标高一般是位于超高加宽之前的路基边缘位置，而纵断面设计高程始终是中线位置的高程，所以就会出现你所说的设计高程和坐标高程计算结果不一样的情况。

昵称：Thinking_me 单位：个人用户来源：地址:佛山南海邮编:528226 时间：2013-03-14

你好，请问横断面详细设计时，对于在横断面设计绘图中设置的矮路基临界控制要怎么处理呢？

你好！请你以后留言时最好能留下单位名称等信息，便于我们更好地交流解决问题。在横断面详细设计中，也是可以设置矮路基控制参数的，在标准横断面图中选择中线即可在cad特性参数窗口中进行查看和设置。

昵称：thb1986 单位：个人用户来源：地址:重庆市忠县任家镇老鹳村三组邮编:404317 时间：2013-03-11

你好！我想提几个建议，纬地道路系统平面线位生成的时候曲线要素桩能不能增加设置在曲线外侧标注啊，这样对于低等级道路曲线半径较小的，标注不会打挤，比较美观！还有横断面设计的时候能不能，如K20+220断面我增加挡墙5m衡重式路肩墙，K20+240断面增加8m高的衡重式路肩墙，而不是在一段挡墙段落输入后自动变换墙高，还有能不能纬地道路里面的挡墙数据转向纬地挡墙，进行挡墙的具体设计呢？

你好！首先感谢您对纬地软件的支持并反馈使用建议给我们。 1、纬地对于平面桩号的标注位置有多种选择，既可以选择标注在左侧、右侧或曲线内侧，同时还可以选择字头朝向路线起点还是终点。开发多种标注方式是考虑到不同习惯的同时，也是考虑到尽量使得标注排列的合理性、美观等。对于标注是否可能出现重叠现象，与出图比例、标注字体大小、标注内容多少、曲线指标高低等都有关系。如果字体比较大，出图比例有较大时，尽管标注在曲线外侧也可能会“打挤”的。一般对于桩号标注在曲线外侧的需求比较少，一律在曲线外侧标注与专业习惯不符合。因此，除合理选择出图比例、绘图字体高度等之外，有时低等级公路曲线比较短时，对个别重叠标注的修改恐怕难免吧。 2、对于横断面设计需要添加指定高度的支挡构造物，你在添加挡墙断面后不要勾选“自动变换墙高”选项，系统即按照选择的墙高进行添加绘制。但是，如果不使用自动变换墙高，对于不同墙高的横断面就需要分段添加挡墙啦。 3、建议你使用纬地挡墙系统先完成挡墙的布设，纬地道路系统可直接利用挡墙设计成果完成横断面挡墙绘制。新版挡墙设计系统在纵向布设挡墙时，可以同屏实时动态查看相关横断面添加挡墙的图形及相关参数，对于科学合理的布设挡墙提高了非常便捷的方法，同时也提高了工作效率。