我已经将readdwg.exe复制到c:\Program\AutoCAD2004里，是双击运行readdwg.exe，还是纬地自动运行？我双击readdwg.exe但是没有对话框，在任务管理器里没有发现readdwg.exe在运行。是不是readdwg.exe有问题？还有，使用说明有两个，一个是解压后的说明，另一个是安装后的说明。针对WDF，用哪一个安装说明？
你好！
你的操作应该是对的，就是运行readdwg程序转换路线三维模型，不能启动该程序是否你的系统防火墙等阻止了该程序的运行，因为启动后应该在任务管理器中可以看到的。你可以关闭防火墙或者在CAD2006目录下再试试。对于wdf数据格式的转换操作，请参考解压后的说明就可以了。
关于设置路堑挡墙断面帽子定制的问题：
不同的路堑挡墙高，其墙顶宽度是不同的，类如我单位3m高路堑墙，顶宽0.75m，4m高路堑墙，顶宽1.02m，但是在进行坡面设计时，我准备预留路堑墙顶平台为3m宽（计入路堑墙顶宽度一起），若按现有的戴帽子方式，只能在设计参数控制数据文件里把挖方边坡增加插入一组，编辑坡度0，控制坡度0，最大坡高（？？），对于最大坡高的数据，我只有单独计算了，用3m减去不同高度路堑挡墙的顶宽，如3m高路堑墙，设置最大坡高3-0.75=2.25，4m高路堑墙，设置最大坡高3-1.02=1.98，就需要设置很多个类型，若每间隔10~20m路堑挡墙型式变化（墙高不同），那就要编辑一个对应的挖方边坡分段桩号，如此一来非常不便。
根据我的观察，挖方边坡与路堑墙在横断面的组合是以底部墙身线在循迹的，我想要是能以墙身上部（外部）线循迹，在某点（如图A点）循迹结束，就可以直接设置路堑墙顶平台3m宽的数据了，在挖方边坡增加插入一组：编辑坡度0，控制坡度0，最大坡高3m，对所有高度的路堑墙都适用了。
你好！
请你留言时能留下你的单位名称等信息，以便于我们更好地交流。
其实你已经分析出了横断面图中插入挡墙断面的规律了，你所说的“循迹”也就是纬地教程中介绍的挡墙近路面点（插入点）和填土线的设置了。对于路堑墙，挡墙插入点是与路基边沟外侧端点相接的，而填土线的终点就是和挖方边坡的起点相衔接的。请修改标准挡墙断面的填土线设置，然后选择这些挡墙断面进行戴帽子就可以满足你的要求了。
土石方调配总是出现未完成调配，已附图，清指教
你好！
没有看到你上传的图片。出现此提示应该是土石方的调配没有完成，有时有一些桩距或数量很小的段落，图形显示很小，你可以通过标注箭头或者拉伸图形进行检查，也可以根据系统提示的桩号范围进行检查，完成所有填挖方的调配，再结束调配就可以了。
最近微软的新版操作系统WIN7已进入RC版，但纬地路线在其上能不能正常运行，总是提示未处理的异常（见附图），请问有解决的办法么？
你好！
现在网上的Windows7应该还是候选测试版本吧，微软还没有正式发布Win7呢。纬地系统目前也没有针对Win7进行测试研发，等Win7有了一定的用户群体时，纬地软件肯定会及时推出兼容Windows7的升级版本的。
在做路堑墙的时候如果边沟外侧有碎落台，为什么在平面图上边沟外侧那条线不能反映出来？
你好！
你说的应该是绘制总体布置图吧。碎落台的宽度一般是在挖方边坡第一级数据中设置的，我们测试中没有发现问题，最好能将你的项目数据发送邮件给我们检查，并在图中注明出现问题的位置。另外，纬地道路系统已经升级到5.884版了，建议你升级使用纬地道路最新版本。
在补充个问题，横断面设计绘图，附件板块的高程无法标注，比如4副路，横断面绘图中只能标注中央分隔带边缘高程，第一块板（即快车道边缘高程），那么第二块板（即慢车道）还有人行道高程，都没标注？
你好！
横断面图中主要标注的是路幅宽度文件中各宽度位置的设计高程，附加板块做为另行单独定义的附加宽度，和路幅宽度数据是不一样的，所以横断面图中没有标注出该位置的高程。对于附加板块的设计高程，可以通过计算输出带附加板块的路基设计表进行查询。我们已有计划在以后版本中增加附加板块设计高程的标注。
你好，纬地目前绘制路面标高图，不会绘制人行道吗?
横断面出图中能很好的反映人行道，可否考虑在以后的版本中增加路面标高图也绘制出人行道呢？
你好！
感谢您对纬地软件的关注，并反馈建议给我们。路面标高图主要用于互通立交设计的计算绘图，而人行道、分隔带等是采用附加板块的方式定制各种断面型式的城市道路断面，在互通立交设计中较少出现。所以路面标高图的绘制中没有考虑人行道等部件的高程标注。
郭工：
您好！做立交连接部的时候，按照设计向导出的宽度数据是正确的，但是在用绘制连接部命令绘制边线的时候为什么绘制出来的路缘带宽度和行车道的宽度不对，总的宽度没有问题，如果我想把路缘带的宽度变为0.75m该如何修改？找了半天也没找到修改的地方，只好麻烦您给看下是怎么回事，另外，N与A匝道的连接部宽度文件该怎么写？自己写了半天也没写对，因为匝道的超高不同，按照新的数据格式写出的宽度文件老是不对，能否帮忙解决下~~非常感谢！期待您的尽快答复！急！！！
你好！
今天已经通过电话和你进行了沟通，并对你的项目数据及绘图模板做了修改发送给你了，请注意查收。下面就这两个问题说明如下：
1、纬地绘制立交连接部图是采用绘图模板进行绘制的。该绘图模板位于纬地安装目录下，绘图模板是可以由用户根据各自项目要求及设计习惯进行修改的。例如修改内侧路缘带的宽度，该宽度线位于中分带宽度线外侧，可分别打开左、右侧连接部图的模板，使用纬地菜单的工具---绘图模板工具---多段线模板设置命令，选择内侧路缘带多段线，在弹出的对话框中将其偏移长度“[FGKD]+0.5”改为“[FGKD]+0.75”（详见附图），然后点击确定按钮退出对话框保存该模板文件，重新绘制的连接部图中的路缘带宽度就是0.75米。
2、关于立交连接部位置的宽度数据文件的编写，请查阅纬地道路系统教程第十三章数据格式介绍的相关内容，其中对于连接部宽度数据的编写是有详细说明的，并且附有示例数据。另外在纬地网站也有“纬地立交示例（一）v5.88版”的帮助文档下载，其中对于新的数据格式也有详细说明，请你下载后进行查阅参考吧。
郭工：
现在纬地开发成果越来越给人带来惊喜，特别是三维动态设计、智能布线，还有近期开发的试坡展线功能，功能强大，山区项目用起来很舒服。
有一个建议，能否开发自动绘制边坡特别是高边坡的立面图、自动生成各级边坡起点终点桩号、长度、高度、面积的excel表格。自动扣除桥梁、隧道的路堑边坡、填方边坡的各级边坡起点终点桩号、长度、高度、面积的excel表格。这样，不仅可以节省设计人员大量的工作量，还能为工可、初步设计、施工图提供一个快速准确计算估算边坡工程量的手段，因为排水防护量多数与边坡的这些信息特别是面积相关，现在没有办法的时候都是只能不做该方面的方案对比，工程量差距千里。
这个功能的开发，可以解决防护无法快速设计，工程量统计麻烦，还可以同时提供填挖交界位置和工程量、涵台背换填位置和方量等等一系列工程量问题。
从使用纬地其他功能的过程中感觉已经具备此功能的开发条件，盼望着能及早使用上。图片看不清，已将CAD内容发送到您的weidiruanjian@163.com邮箱了。
你好！
首先感谢您对纬地软件的支持和爱护，并提出详细的功能需求给我们。
你发送给我们的邮件已经收到，对你需要增加的功能需求也已经了解了。该功能模块（与路基边坡、防护工程量等相关）的研发已经列入了我们的研发计划，将在以后的版本升级中进行研发增加。
欢迎有时间常联系。
你好!我想问一下!走设计向导！关于超高计算不是可以把里面的数据复制出来么！但是走完后忘复制了，怎样可以把数据在提出来？
你好！
在设计向导中进行超高加宽的自动计算后，是可以通过复制的操作将全部或部分的详细超高加宽数据粘贴到纬地数据编辑器或其他文本编辑器中进行检查复核。
设计向导中显示的该数据是存于计算机内存中的，设计向导结束时并不生成文件，如果设计向导结束后又需要提取该数据，你可以重新运行设计向导，在超高加宽计算完成后再提取。一般在重新运行设计向导过程中，系统会自动调用上一次的设置数据，所以不需要你重新设置的，直接点击下一步就可以。在提取超高加宽数据完成后，直接点击“取消”按钮结束设计向导即可。
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