在主线平面设计中，采用拾取的命令在地形图中，为什么拾得的坐标的X、Y值和地形图上显示的X、Y值是相反的。
你好！这是因为CAD中通常使用的数学坐标系统，数学坐标系统的X轴是水平向左的，而与工程坐标系统的北（向上）正好是相反的。所以软件中做了自动交换处理的。用户只需要直接打开电子地形图，并在其基础上进行路线设计，软件会自动更换其纵横坐标的啦。
你好，我把主线和一条匝道的线位图已经展示在CAD里，在进行端部搜索时为什么不行呢？出现提示“输入位置路线切线夹角太小”，还有我把主线显示出来后，想进行匝道设计，但匝道终点位置刚好掉头咯又是怎么回事呢？请郭老师指教谢谢
你好！关于互通式立交设计尤其是端部设计，请你最好下载并参阅我们提供的演示文档吧。这样您在首次设计时效率会提高很多的。
软件提示“输入位置路线切线夹角太小”说明您指定的端部位置处主线和匝道的方位角基本一致（也就是近乎平行了）。请你注意所输入的主线和匝道两侧的支线距离吧，往往是支距过近，导致出现这样的情况的。
在匝道设计时，匝道的起点位置处可以输入一个偏移角度，即匝道与主线的偏角，通过这一角度可以控制匝道与主线偏离的角度。同时如果输入π值（3.1415926）时，即表示匝道方向旋转180度与主线反向了。请你试试吧。
郭工 您好 请问纬地5.88是否能够实现在模型空间中分图 而不是在布局空间中
你好！纬地在布局空间中自动进行平面相关的分图处理，与在模型空间中分图相比较，这样形式的分图效率高，图面美观可调，而且不需要将图纸硬性剪裁成一段一段。许多用户均比较认可这种方式了。建议还是采用这样的方式吧。
你好，我在使用你们的涵洞设计试用版中，软件是不不能增加洞口急流槽，比如出口为直翼，在增加出口急流槽？如何使用了
你好！ 在纬地涵洞CAD试用版对软件功能没有任何限制的，可以设置多种洞口形式。具体设置方法有多种：
1、在软件左侧停靠栏的下方，是你所选涵洞的属性，在洞口属性上可直接选择你所需设置的洞口进行设置即可；
2、在所选涵洞上右击，选择弹出菜单中的“基本参数设置”，在该对话框中也有左右洞口的设置；
因为你的问题描述得不够具体，请参照上面的回复请你参考试用吧。如果有问题请继续与我们联系啦。
你好
能不能在纵断面设计中增加插入控制标高这一功能
像XXX软件那样，挺方便的。谢谢
你好！纬地软件中目前就已经具有标高控制功能的，请你查看用户手册的相关内容。用户在桥梁（上跨和下穿）、涵洞等的控制参数数据中输入控制标高、选择控制标高的控制类型，之后在纵断面拉坡设计中就可以标注出这些控制点和标高来了，以供拉坡过程中参考啦。
另外，在今年度内，纬地软件的最新升级中，还将增加新的纵断面自动拉坡功能，在用户输入各类型的控制标高位置后，软件将自动根据规范建议取值、基于遗传算法等原理完成纵断面初始拉坡设计，自动优化获得纵断面设计成果。用户完全可以在其基础上进行再次修改的。对于大型复杂项目的纵断面设计和优化以及旧路改扩建设计等均是非常适用的。
感谢您对纬地软件的支持和关注！感谢您反馈建议！
关于纬地设计向导为什么没有记录功能，每次运行的时候都要重新的输入横断面、填挖方台阶，一个工程分段很多，要是只想修改其中一个分段，就需要把整个工程的分段都重新输入。要是修改个几次，光输入设计向导就繁琐死了。
你好！
感谢您反馈软件使用意见给我们。设计向导主要用来引导用户对项目属性快速进行设置，一般一个项目运行设置一次就可以了。对于需要重新运行设计向导进行修改的情况，系统一般会自动记录上次设置的公路等级、设计车速、标准横断面宽度数据等，对于填挖方边坡、边沟排水沟数据，需要用户进行选择设置。我们已经考虑在下一版本中对已经设置的填挖方边坡等数据增加设置为默认值的功能，也会考虑增加记忆显示用户上次输入的边坡等数据的功能。
郭工，你好，我用的是纬地5.88版，在CAD2004平台，打印出来的纵断面圆曲线不圆滑，是什么原因？
你好！
你说的这种情况在纬地正版软件中是不存在的。如果使用盗版软件，出现这样的问题是不奇怪的，这只不过是盗版软件出现的在表象上能看出的其中一个问题罢了，可能还会有一些表格数据计算错误的问题就不是这样一眼就能看出来的啦。为了你的工程设计安全，建议使用正版软件。
能否在下一版本增加这个功能，以方便计算路面面积。
功能说明：提取各横断面路面宽度数据，生成任意起讫桩号区间的面积。近似于路面宽度乘以长度。
你好！
感谢您反馈软件建议给我们。正如你所说，路面面积可以采用标准路面宽度乘以路线长度进行计算。对于路基加宽部分的面积，纬地系统可以自动输出路面加宽表，综合路面标准宽度面积和加宽面积即可得到路面总面积。
你好。在纬地纵断面批量出图中，如果是越岭公路，纵坡较大，出图时会自动分段绘制，但出来的也太碎了，本来不要分段就可以的，现在分成了三段四段。软件自带的“示例2”如果按横向比例1：2000，纵向比例1：100绘制，第4张图就会出现这种情况（见附图）。
另外，对于桥梁墩很高（50m以上）、或者隧道埋深很深的情况，纵断面图段落分的更是零碎（标尺乱插）。我们其一条公路出图80张，70%以上是乱七八糟的，每次都得手动修改，烦死了。
你好！
对于纵断地面线起伏较大的情况，为了保证图形不绘出到图框之外，系统会自动根据图形情况确定断高重绘的位置，同时为了不出现频繁断高致使图形显得凌乱，一幅图最多只进行三次断高。另外，对于纵断地面线高差起伏较大的情况，建议竖向采用较大比例如1:400或800出图，也可以避免多次断高的问题。
另外：我们根据部分用户的需求，已经在最新程序中增加了是否进行自动断高的设置，如附图所示，不勾选“自动断高”进行纵断面绘图，系统将不进行断高分段处理。该功能将在下一版本中发布。
你好，我不太了解公路，请问曲线要素里的校正值是什么？能否详细解答一下？谢谢！
你好！
校正值也就是切曲差，即切线长和平曲线的差值，主要用来校正复核桩号计算用的。建议你找一些道路勘测设计方面的书籍进行系统全面的了解。
HintCAD(道路) 
HintHD(涵洞) 
HintLJ(路基) 
HIntVR(漫游) 
HintDZ(地质) 
HintSF (安全分析) 
HintWY(外业) 
HintDQ(挡墙) 
HintSD(隧道) 
HintTF(土方) 
HintJT(交安) 
HintBIM 
最新更动
纬地秘笈
纬地与我
软件下载
申请试用
索取软件资料
软件报价
软件问题
标准规范讨论
我要咨询软件问题
培训掠影
公司简介
诚邀加盟
联系方式