这是设计院给的匝道参数，能不能帮我生成曲线设计的文件啊，后两项参数A 不知道怎么输入，谢谢。
你好！
请你留言时注意留下单位名称等信息，便于我们更好地进行交流。没有看到你发的数据，应该是匝道线形的参数吧，请你打开立交平面设计窗口，对照进行输入就可以啦。
您好！我是2004年买的伟地道路设计软件5.6，升级需要什么手续？
你好！
上午已经安排专人和你联系了，由于你们使用的软件还是很早以前的版本，软件升级需要更换软件锁，不过通过EMS邮寄应该很快可以办好的。
您好，我在用贵公司的软件时发现几个问题：
1、平面标注桩号的字体能否自行修改，桩号不能放在道路中线上，小短线的长度也没办法自行调整。建议增加系统标注的字体、大小、颜色等统一设置命令。
2、纵断面图的横向比例怎么调出来的都是1:1000，变化的是图框的大小?
你好！
请你留言时能留下你的单位名称等信息，便于我们更好地交流。
1、平面图中标注字体是可以在项目管理器中自行定义不同字体的，字高、颜色等也是可以自行设置的。对于需要将桩号放在中线上、短线长度自定义等，通过自定义连接部图模板，这些需求都是完全可以实现的。
2、CAD绘图与直接纸面绘图不同了，所谓比例的概念与之前有明显不同了。CAD绘图中各专业（各行业普遍的做法）均像纬地软件一样，采用图中1个单位表示1m的方式进行绘制。 也就是图中的坐标位置、尺寸与实际的空间位置、距离和尺寸是完全一致的。这样绘图的好处自不必多言了。只有当图纸要被打印时，才存在打印后的比例概念了。设计时只需要绘制一张图纸，便可以根据需要被打印成多种比例啦。
有几个问题需要帮忙解决
1、超高文件下的左右侧行车道和硬路肩超高值出现9999.00，什么意思？
2、运行完设计向导，超高计算有些会显示红色，这些数据能否另存为一个数据文件，便于以后查看或者传给他人，如果这些不修改对设计结果有什么影响？
谢谢!
你好！
1、关于该问题在以前也回复过其它用户的，9999表示可以忽略该数据，超高变化是通过前后桩号来查看的，你可以通过查看竖向整列数据来查看超高渐变段的变化情况。该数据格式在纬地道路系统教程也有说明，请进行参阅。
2、超高加宽自动计算数据中会出现一些红色字体，说明该数据组中圆曲线半径过小或是采用的超高过渡段长度不能满足计算所需的过渡段长度要求，你可以通过鼠标右键菜单中选择“复制数据组”或“复制全部数据”粘贴到数据编辑器中进行查看。当然如果不做修改，也不会影响继续进行设计的。
“纬地三维道路立交设计流程视频演示”下载不了，能否发到我邮箱564122041@qq.com，谢谢！
你好！
由于该视频演示文件比较大，无法直接发送到你的邮箱。已经安排专人和你联系，准备通过其他方式给你传送，但是你留的电话一直关机，请你在线时直接和我们电话联系给你发送吧。
你好！
1、我想学习一下纬地漫游系统，能给我发些关于纬地漫游系统安装使用方面的视频吗？官网上的纬地漫游视频下载不下来！我的邮箱是liyongfei911@163.com！谢谢啦
2、还有我的readdwg.exe程序执行到图片所示的时候就执行不下去了，没有反应了！
你好！
已经安排技术工程师专门和你联系了，不过你留的座机电话一直没人接听，所以不能和你取得联系。请你直接通过电话和我们联系索取相关演示资料吧。另外，看你上传的截图，应该是已经启动了readdwg程序，估计你的路线数模文件比较大，读取需要等待一些时间吧。
你好 我把边坡戴帽的问题发到weidiruanjian@163.com的邮箱，请答复 谢谢
你好！
已经收到你发来的邮件，由于没有项目数据的附件无法检查问题，已经通过电话和你联系并解决了问题。
您好！在路线超高设计中，设有中央分隔带时，超高旋转方式只有“绕中央分隔带边缘旋转”一种方法，但是除此之外还有“绕中央分隔带中心旋转”和“绕各自行车道中心旋转”两种方式。虽然这两种方式不常用，但是实际工程设计中会用到这两种超高设计方式。如果5.88已经有这个功能，希望可以交流一下；如果还没有，是否考虑改进一下呢？
你好！
请你再留言时最好能留下你的单位名称等信息，便于我们更好地进行交流。
对于设置有中央分隔带的高等级公路，在设计中通常都是采用“绕中央分隔带边缘旋转”的超高渐变方式，该方式适用于各种宽度中间带设计项目。由于“绕中央分隔带中心旋转”和“绕各自行车道中心旋转”两种方式会引起中央分隔带两侧高度不同，使得路容发生扭曲、引起排水设计困难，所以正像你所说，这两种超高方式在实际设计中很少用到，所以纬地软件中目前没有增加这两种超高计算方式。
如果目前用户需要实现“绕中央分隔带中心旋转”和“绕各自行车道中心旋转”两种方式，通过对纬地软件的灵活运用也是完全可以实现设计工作的。例如可将中央分隔带沿中心分开，将半幅的宽度临时计入一侧行车道中，选择“绕中心旋转方式”进行设计就可以实现“绕中央分隔带中心旋转”的实际需求了。
当然，如果有一定数量的用户群在实际项目设计中需要采用其它的超高方式的话，我们也是可以考虑在以后版本中继续增加这些方式的。
你好：我有两个问题。
1、纬地纵断面设计生成的纵断面设计图里面填挖高度指的是路面设计标高和地面标高的差值，但是考虑到路槽的因素，所以实际施工的填挖高度是指路槽的顶面和原地面高差，虽然纬地横断面设计中已经考虑了路槽对土方量的影响，但是纵断面设计图中可不可以也把路槽考虑进去？或者纵断面设计出图中能不能编辑出自己的模板来？
2、纬地里面有个文件可以对地质进行分层，这样在拉坡的时候就可以充分考虑到哪些可以挖移做填，哪些是不良地质，这样对后面的土方调配很有好处，但是现在的问题是纬地常规的教程中没有指出这个文件怎么获得和编辑，能不能出个这样的教程，其实这样的小文件不止这一个，能不能也提供一些类似的教程？
你好！
1、纵断面上的设计标高一般就是路面的设计标高，在横断面设计绘图中也可以很清晰地看到是这样设计的，断面图中可绘出路槽并标注出路面的设计标高。对于路槽的设计及计量一般是在路面结构设计及路面工程数量表中体现的，按照通常纵断面设计绘图的要求，也不需要将路槽增加进来的。尽管我们了解到在少数地方有将路槽等高程信息标注在纵断面设计图中的做法，但是按照交通部以及建设部等标注规范要求，以及对应的典型图表示例均没有必要标注路槽信息在纵断面设计图中的。目前纬地软件结合在国外众多项目的应用，在已经发布的横断面模板设计功能中，可以非常具体详细地描述路面下各个结构层的关系、厚度等信息的。另外，模板绘图技术同样也是可以适用于纵断面绘图中的，也是可以满足用户对于纵断面绘图的各种定制要求的，包括描述路槽等信息。
2、你所说的地质分层文件以及洪水位等其它文件，都是在纬地新开发的横断面模板设计技术中需要用到的文件，主要用于土石分类比例自动计算以及在横断面图中标注洪水位数据。有关该方面的功能介绍以及相关教程请在本网站下载“横断面详细设计用户手册”以及对应的功能演示。
您好
在使用软件过程中，遇到几个问题，向您请教：
1.使用挖台阶功能时，横断面修改后，界面显示修改土方成功，但是土方文件下挖台阶工程量仍然为0，为什么？如何解决？
2、土方文件下的左、右路基宽、用地宽有的是负值，代表什么意思？
3、生成公路用地图时，因为公路等级较低，没有地形图，能否生成的地形图一页上面放好几行，并且横向的出图比例能否控制？
你好！
1、在挖台阶设置完成后，然后使用横断面修改工具，其作用是搜索计算挖台阶面积，通过在对话框中设置填方面积（或挖方面积）计入挖台阶的面积，即可在断面面积中增加挖台阶的面积。而土方数据文件最后一列“挖台阶”是用于新的横断面模板设计功能中提取挖台阶面积的，与你当前的操作是没有关系的。
2、土方数据文件中左右路基宽以及用地宽等数据，其负值表示该宽度位于挖方区域，正值表示该宽度位于填方区域。
3、公路用地图是按照实际绘图比例先在平面图中绘制好，然后采用平面自动分图功能进行分幅处理，采用该方法是不能自行设置横向比例的。
HintCAD(道路) 
HintHD(涵洞) 
HintLJ(路基) 
HIntVR(漫游) 
HintDZ(地质) 
HintSF (安全分析) 
HintWY(外业) 
HintDQ(挡墙) 
HintSD(隧道) 
HintTF(土方) 
HintJT(交安) 
HintBIM 
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