技术支持

昵称：tianylz 单位：nx 来源：750004 时间：2010-11-16

您好： 1.请问主线接匝道时如果出现反超高的情况，匝道的拉坡起点还是小鼻端位置吗，如果不是应该在什么位置，这种情况应该是像你们教程中说的利用等比分线吗 2.等比分线的比值算法教程中用了一个例子：“主线和附加车道的硬路肩宽度分别是2.5m和1.0m，鼻端半径取0.6m，其等比分线所采用的比值是（1.0+0.6-0.5）/(2.5+0.6-0.5)=0.423”公式中的0.5是怎么来的。谢谢！

你好！ 1、对于在主线曲线外侧接反向匝道的情况，匝道的拉坡起点不一定从小鼻端位置开始，通常可以从主线偏出一个车道宽的位置（即CP点）开始进行匝道拉坡，对于CP点之前的段落是采用主线同一横坡进行推算的。关于此类断面超高过渡的型式和过程可以参阅06版路线设计规范（送审稿）中的互通式立交部分的图例。这个习惯上的匝道接坡位置的确定是人为因素。纬地软件中的等比分线是用户在设计中需要将主线和匝道不同超高横坡度的路基相接处（路脊线）标识出来时采用的计算方式吧。请你参阅纬地用户手册中路面标高图等内容和图例吧。 2、等比分线的比值计算公式中不包含路缘带宽度，所以需要从硬路肩宽度中减掉，计算式中的0.5就是主线和匝道路缘带的宽度。

昵称：hewei 单位：长江勘测规划设计研究有限责任公司来源：地址:武汉市江岸区邮编:430010 时间：2010-11-16

您好，我想请问一下，生成横断面图并将其予以修改后，想要对修改后的横断面图进行重新分图整理，使其看起来整齐有序该如何操作？我利用“设计”--“横断面重新分图”的操作没有达到相应的效果，请指点一下。（使用的是5.88数模版）

你好！横断面重新分图的工具就是用来对横断面重新进行排图处理的。在横断面修改完成后，执行该命令，注意在选项中设置正确的出图比例、排版方式、字高以及裁剪地面线宽度等参数，然后执行分图命令，系统即可自动将所有横断面图重新装入新的图框并排列整齐。

昵称：andy 单位：河南省公路设计院来源：地址:邮编: 时间：2010-11-13

桩号前的K能更换成别的字母吗？比如CH。桩号标注时能把百米桩和要素桩都加上公路桩号吗？如+550变成1+550

你好！公路设计中的桩号通常以K表示公里，如果有比较线可以在桩号前加以A、B、CH等等字母前缀进行区分，取消K来表示桩号也是可以在模板中定义的。桩号标注时可以选择对百米桩和要素桩号都进行标注的，对于1+550这种桩号形式在图中也是可以自动绘制出来的，如果你有项目需要这样进行标注，可与技术支持部进行详细地咨询。

昵称：ynkmlaohai 单位：云南省交通规划设计研究院来源：地址:昆明市拓东路石家巷9号邮编:650011 时间：2010-11-13

安装6.0数模版时提示缺少BZ10.CAB,是啥原因?

你好！我们在安装测试时没有发现有这样的提示。系统提示缺少的这个文件BZ10.CAB是纬地标准版安装程序中的一个文件，请你在本网站下载纬地6.0标准版安装程序，就可以看到这个文件，将这个文件复制到纬地数模版安装程序中再进行安装应该就好了。

昵称：goldangle 单位：个人用户来源：地址:安徽六安市皖西学院邮编:237012 时间：2010-11-13

老师您好,我正在学习使用纬地,使用.dwg格式文件建立数模时,系统显示提取的信息为0,因而没能建立数模.上次郭老师给予的回答是可能地形图为2维的,需要进行三维化.请问纬地系统三维化工具哪能下载?另外我把地形图传上来,请帮我看看是我造作的不对造成数模没能建立还是地形图就是2维的?

你好！问题原因已经在上一回复中进行了说明，就是因为地形图是二维平面的地形图引起的问题。在纬地数模菜单下就有地形图三维化的工具，请使用该工具对图中的等高线和地形点进行三维化处理。

昵称：goldangle 单位：个人用户来源：地址:安徽六安市皖西学院邮编:237012 时间：2010-11-14

郭老师您好:昨晚提交了个问题,关于地形图不能提取信息建立数模,并上传了一张电子地形图.其实这是一批地形图,可以拼成一个大图,在这批地形图中只有第二张能提取信息建立数模,其他的都不行,比较他们的格式看不出什么不同来.老师可能帮助看看呢

你好！已经看到了你上传的地形图，其中第一张图是二维地形图，图中的等高线和地形点都没有高程（即Z值为0），你可以使用list命令进行检查。第二张图中的等高线是三维的，线上每一个点都是有高程的，但是地形点仍是二维的，没有高程值。第二张图之所以能建模，是因为系统读取到了等高线的三维坐标信息。

昵称：andy 单位：河南省公路设计院来源：地址:邮编: 时间：2010-11-13

纬地道路用中文界面直接输出英文成果吗？

你好！纬地软件在过去几年结合国外实际项目已经在这一方面开发很多支持功能了，其中模板设计和绘图功能就完全解决了图表成果的自定义样式和多种语言形式的问题，成果图纸的样式可以定制，图表成果中的文字也可以支持多种语言，包括英文的。目前已经有不少国外公路、市政和铁路等项目有所应用了。具体情况请你向我们技术支持部详细咨询吧。

昵称：yy9907 单位：吉林省华通工程设计咨询公司来源：地址:吉林省长春市朝阳区和光路16号邮编:130000 时间：2010-11-12

您好！ 1、我在安装纬地交通工程设计系统V2.0_标准版遇到缺失文件的问题，安装无法进行也不能进行卸载！提示缺失TES02.cab 2、另外我想问一下这个版本目前需要软件狗么？有没有试用版的？

你好！已经安排技术工程师和你联系解决问题了。 1、系统提示缺失的这个文件应该是试用版程序文件，你可以在下载试用版安装程序中找到这个文件的。 2、我们在网站上同时提供了交通工程系统“标准版”和“试用版”的下载链接，其中标准版程序是正式版程序，需要软件锁才可以使用，而试用版程序下载安装完成后是可以直接启动运行的。

昵称：gdp200x 单位：个人来源：地址:思明区软件园邮编:361312 时间：2010-11-12

郭总，您好，我的纬地5.884用设计向导的时候出现，连续出现图片中两种错误窗口，请问这是什么原因呢？

你好！请你留言时注意留下单位名称等信息，便于我们更好更快地解决问题。这里没有看到你上传的图片，不清楚你说的具体是什么问题，请你重新上传图片或将问题截图发送到纬地技术支持邮箱，注意留下单位名称等联系信息。

昵称：nmsyd_sang 单位：锡林郭勒盟交通科研所来源：地址:锡林浩特市那达慕大街18号邮编:026000 时间：2010-11-11

您好！在路线超高设计中，设有中央分隔带时，超高旋转方式只有“绕中央分隔带边缘旋转”一种方法，但是除此之外还有“绕中央分隔带中心旋转”和“绕各自行车道中心旋转”两种方式。虽然这两种方式不常用，但是实际工程设计中会用到这两种超高设计方式。如果5.88已经有这个功能，希望可以交流一下；如果还没有，是否考虑改进一下呢？

你好！感谢你反馈软件改进建议给我们。对于你说的“绕中央分隔带中心旋转”和“绕各自行车道中心旋转”这两种超高方式，正如你所说在实际工程中应用很少，所以纬地系统中也没有增加这种超高方式。当然，如果真正有这类需求的用户很多的话，纬地也是肯定会考虑增加的。目前如果项目确实需要采用你提及的两种方式时，也完全可以在对软件既有方式的灵活应用上来实现的。